GermanLook.org

A mon avis, rien à changer; le CAN c'est pas pour les capteurs ni les périphériques moteurs... ya pas de numérique sur le moteur!

Salut c'est plutôt bête d'avoir un superbe bloc avec un calculo et pas de faisceau il te reste a le fabriquer car vu cette génération le calculo est programmable via un spécialiste type KSF , ou autres spécialiste connu .
c'est étonnant que tu n'es pas pensé a ce souci qui est important quand on veut aboutir a son montage

il te reste a trouver des schémas et a te lancer dans un faisceau ou trouver un caisse épave donneuse...

Jai le faisceau c est pas ca le soucis.... Jai le moteur complet, ce dont me parle RJES concerne le fait de le modifier pour son utilisation dans une VW... Lui ne le fait pas car trop moderne... A part ca au moment ou je vous écris je suis a laeroport de Tokyo et tremblement de terre en direct...

et toujours la

en espérant que ce tremblement c'est bien passé...

ton faisceau c'est simple et a mon avis tu te rapproche d'un préparateur dont je t'ai parlé
ton calculo dont malheureusement je ne connais pas toutes les fonctions et la marque? Siemens, Bosch ?

tu te renseigne sur ce qu'il peut faire tout ce fait a ce niveau faut tomber sur la personne compétente les fonctions du calculo ce déactives comme l'antipatinage ou autre élément associé a celui ci via des encodages

pour le reste tout ce qui est fonction d'une injection MPI si s'en ai une est a branché .
c'est du boulot de préparation pur et dur
maintenant si tu n'y connais rien là tu t'es embarqué dans un casse tête que tu vas devoir faire faire et la ça va chiffrer très
vite
sans compter les modifs techniques de pose et d'intgration de l'ensemble dans ta cox.

a ce niveau de la doc sur ton montage est impérative et surement aussi a gérer l’antidémarrage a la mise en route faut avoir une adresse qui va s'en occuper car c'est associé a ta clé et au neiman d'origine .

Punaise !!! vous me sciez, si j'avais imaginé il y a 30 ans; qu'on jour on parlerai d'antipatinage au sujet d'une cox !!!!!!!! Bravo les gars, grace à des passionnés comme vous l'êtes, les VW aircooled ne sont pas seulement vivantes mais elles peuvent rivaliser avec les plus modernes des autos actuelles !!!!!

Au fait, ne croyez pas que j'ais choppé Eiseimer, (merde, il y un H quelque part mais je ne me souviens plus où !!!!) donc, je sais très bien que vous n'allez pas installer un antipatinage mais le fait de travailler ainsi l'électronique, et bien je vous dis "chapeau" !!!!! je préférai préciser car certains auraient vite déduit que la vieillerie m'avait déjà rattrapé !!!

Ouai tout s'est bien passé! Hier soir en arrivant jai meme eu la visite de J-Fred qui a receptionné son "petit colis" Jeffrey's!!! L'etait content le m'sieur!
;)
Et demain c'est la visite de Kev pour sa grosse livraison... Voir plus si affinité... Lol n'est ce pas Kev ;)

Content de savoir que si tu as pu faire la grosse commission, tu as échappé au tremblement de terre...

[quote="buggyseb"]
ton faisceau c'est simple et a mon avis tu te rapproche d'un préparateur dont je t'ai parlé
ton calculo dont malheureusement je ne connais pas toutes les fonctions et la marque? Siemens, Bosch ?
quote]

Tu m'a parlé d'un préparateur? je n'en ai pas souvenir? si tu as des adresses oui pourquoi pas
sinon le calculo c'est du Denso...

Salut

http://www.ksfmotorsport.com/

pose leur la question en partie technique sur ton adaptation

Voir plus si affinité... Lol n'est ce pas Kev ;)[/quote]



oui mais en tout bien tout honneur!!

bon alors elle est montée cette barre stab avant???????

Nop! Car il faut passer les trous d'orige en M10... Donc surement demain je verrai...