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Merci Thierry je veux bien.

white lady a écrit :C est bon du coup ?

oui oui impec je vais redescendre le moteur de 2 cm , pour réduire la place avec la turbine ,idem pour les pipes je vais enlever de la matière ,sa devrais coller je monte sa fin de semaine

c est bien un IMI 101

tham a écrit :c est bien un IMI 101

Super merci beaucoup Thierry.

Vu que je vais être en week end trois jours à la fin de la semaine, je fini de peindre les derniers trucs que j'avais ramené ici.

Demain soir c est le week end et je retourne en Auvergne. Je redescend tout ce que j ai peind ici, 4 ailes, capot arriere plus toutes les autres petites pièces ( je pensais pas que ça rentré dans la clio mais si) et je commence le remontage. Bon je vais pas aller loin j ai que deux jour et demi.
Petit clin d œil a Benoit qui va me rendre un immense service, a charge de revanche et j oublie pas tes excentrique. ;-).
A mardi pour les photos

vivement mardi!!

white lady a écrit :Petit clin d œil a Benoit qui va me rendre un immense service

EXPRESS DELIVERY

Yes Benoit merci merci. Ça a pas été simple mais sans toi je sais pas comment j aurais.

Ps: tes excentriques sont de côté ;-)

Benoit a écrit : EXPRESS DELIVERY
IMAG0613.jpg

ça c'est du sanglage ISO

Il ne manquait qu'un vrai moteur à ce projet!!!

Oui mais je roulerais avec mon 1600 en attendant.
Bon quelque nouvelles du front, une portière a perdu son bas de portière, je ressoude le nouveau demain.
Le train arriere a reçu sa visserie inox définitive. La blue lady a retrouvé ses deux ailes avant et avant demain matin elle aura ses deux ailes arrières.
Je lâche rien il me reste que 1 jour et demi :-)

allez cours achever le remontage alors

prototix a écrit :allez cours achever le remontage alors

Pas besoin de courir ;-)
Je boulonne la caisse après le châssis.
La voiture est sur la fosse avec ses 4 ailes et la dernière fois que je l ai vu comme ça elle étais blanche et c étais y as 6 ans, putain ça fait du bien au moral.
Cette aprèm je pose l isolant de pavillon, la porte et bientôt soudée. Enfin bref ça avance quoi.
Elle roulera pour début juillet

Et me voila de retour
Bon comme vous l'aurais compris, blue lady va recevoir un nouveau petit coeur sur la base d'un 2L CU (encore merci benoit pour avoir arrangé la récupération du bébé)
Je suis donc rentré ce week-end.
J'ai commencé par remonter les ailes vu qu'elles sont peintes, un coup de taraud dans tout les trous, un coup de graisse sur les vis inox et hop

première déconvenue une ailes est trés mal ajustée (je verrais dans le temps si ça me pose des problèmes)

la deuxième en place !
comme j'ai eu besoin de sortir la caisse sur la fosse j'en profite pour changer les vis qui devait l'être
couvercle de barre de torsion, inox toujours

ensuite la grosse partie de plaisir, remettre toutes les vis sous le châssis

Graissage des silent-blocs à la graisse silicone

montage des ailes arrières "made in auvergne" by Eugéne
Toujours soucieux de voir ce que deviens son travail et si tout s'adapte bien a ma cox Eugène veut des photo des ailes pour voir si tout est ok, "eh ben eugène tout est parfait" et tellement discret. Pour rappel les ailes sont en +2cm.
je monte également le capot et je pose la jupe pour vérifier que tout est bien.

et la deuxième

Vu que ça s'est fait je passe à l'intérieur, je commence la pose de l'isolant

puis est venue le temps de s'occuper du bas de porte, on repère la zone malade, on coupe et on soude

autre vues

Bon par contre j'ai une question
je suis complétement largué avec le kit isolation mecatechnic je sais pas ou vont certain morceaux, low si tu passe par là je veux bien un conseil j'ai 4 coins et 4 grandes bandes et je sais pas quoi faire avec ??