GermanLook.org

oui dommage , faut investir dans un apn !

la jaune m en rappelle une autre ?

allez david, un petit decouvrable ca serait sympa sur éléonore !

quelqu'un aurait d'autres photos ou un lien ou je pourrais trouver des infos sur ce chassis

violent hein!!!!

putain je remet pas la main sur le lien la caisse au final est noir avec des ailes énorme LO en avait parlé plancher carbonne etc etc

et voilà

Bonne lecture

http://forums.aussieveedubbers.com/view ... 140&page=1

diabolo a écrit :quelqu'un aurait d'autres photos ou un lien ou je pourrais trouver des infos sur ce chassis

violent hein!!!!

Le chassis est beaucoup plus beau que le rendu final de la voiture.
Les ailes, les feux ....

Ca ressemble au train avant DKS

tu trouves ???

ca doit etre le vert qui m a suggéré ca

dommage que le resultat final soit si.... moche... sinon wahou!!!

c'est vrai qu'au final elle est pas jolie mais c'est de sa faute,plutot que de faire ses ailes lui meme, il existe des ailes poly très large qui garde l'aspect d'origine,
mais les idées sont là et très bien pensée je trouve
c'est un grand malade le mec, la mecanique est monstrueuse et surtout j'ai vu ce que j'avais besoin de voir
merci pour le lien alex

diabolo a écrit :c'est vrai qu'au final elle est pas jolie mais les idées sont là, merci pour le lien, je vais zyeuter ca!!! merci alex!

De rien

Je me suis tapé le post en entier hier.
Le boulot technique est impressionnant à près il est vrai que l esthétique finale imposé par les trains roulant et discutable.
Il faut tout de même reconnaître que le gars maîtrisé son sujet aussi bien en soudure qu en fibre.

Salut.
La c'est de la grosse préparation , niveaux châssis , moteur .
Une pure tuerie.

Mais bien dommage pour la finition surtout niveaux des ailes.

Mais il y a de bonne idée.
Mais le prix de ce jouet sa doit être une folie.

Les trains roulant ne sont pas seul en cause, il y a aussi le choix des jantes. Sur ma mule j'ai gardé les trains av et ar tel quels car les empatements des 944 et des cox sont les mêmes. Mon choix a était de garder les avantages châssis de la 944.

Du coup j'élargi mes trains de +4 cm devant et derrière. Avec mes jantes ça revient à mettre des ailes en +6 cm devant et derrière. (8.5J r18 chausées en 225/35/r18 pour les quatres)

Mais c'est vrai que ses ailes font custom. Il manque le hublot de machine à lavé derrière et un aigles peint sur le capot avant et on y est.

En revanche la technique pour le train avant et ingénieux. KJe m'en suis inspiré pour le mien pour certains points.

Le train arrière je pense qu'il a fait ce choix car il à coupé le tube de barre de torsion. Je trouve le montage du cab de Ricola plus léger et plus standard pour le choix des amortos.

pour un buggy Street racer par contre la je le voix bien le truc vert