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ok

Youhou l elec est fini pour la partie avant les deux cligno Klaxon sont monté et fonctionnel.
J ai commencé les mastics du capot avant. Demain je fini de câbler l arriere et j attaque les apprêt du capot avant.
Ça fait du bien de la voir se remonter.

white lady a écrit :Youhou l elec est fini pour la partie avant les deux cligno Klaxon sont monté et fonctionnel.
J ai commencé les mastics du capot avant. Demain je fini de câbler l arriere et j attaque les apprêt du capot avant.
Ça fait du bien de la voir se remonter.

ça avance vite aller zou le peu d'elec et l'intérieur les vitres et le capot avant et c'est partie

Je viens juste de finir de poncer mes premiers mastic sur le capot avant demain j en refait quelques un et zou apprêt phosphatant.
Je fini l elec pour la partie arriere, je reçois mes cardans demain normalement.
Il faut que je retombe la boîte car j ai une fuite que j arrive pas a trouver.
J ai aussi dut modifier ma fourchette de boîte car avec ma butée d embrayage ça ne se passait pas bien mais c est résolu.
Oui ça avance ca fait bizarre de bosser dessus maintenant et de pas avoir les main toutes noires a la fin de la journée :-).

Hihihi, c'est sur, tu approches de la fin, tu vas pouvoir en profiter à fond

white lady a écrit : Oui ça avance ca fait bizarre de bosser dessus maintenant et de pas avoir les main toutes noires a la fin de la journée :-).

Ben c'est ça les voitures neuves ^^

Bon j en aurais chier jusqu au bout avec e putain de faisceau électrique. Un fois complètement fini je réalise que j ai oublié de passer le fil pour le voyant d huile.
Aujourd hui il est fini a 95% me reste juste a passer les fils pour l éclairage du plafonnier.

Par contre j ai une question, au niveau du train avant je suis en combinée fileté montage B avec fusée de 944 par contre par ou je peux passer le câble du compteur???
Car j avais fait usiner ma fusée mais j ai pas réalisé que j avais l amortisseur qui passe devant, y as t il une solution ?

Trouvé sur le blog de dangerous il a été confronté au problème, j'ai fais la même chose que lui c'est a dire agrandir le trou d'origine pour que le câble de compteur cox passe et le faire sortir sur le coté avant les 2 boulons de fixations en usinant une sortie.
http://dangerous.skynetblogs.be/index-27.html
Ce blog est une vrai mine dommage qu'il ne soit plus mis a jour.... oops ok je sors

Nikel merci pierrot :-)
C est la solution de j envisagais mais je préférais avoir un avis plus professionnel. Et je suis d accord avec toi le blog de dangerous et une vrais mine d or, très complet et très bien détaillé.

Les vacances touchent a la fin :-(
La bleue continue de se faire remonter, je met un dernier coup de collier ce soir histoire d avoir l esprit tranquille.
Le châssis est complet, tout est serré, les freins sont purgé et fonctionnels.
La coque se remonte petit a petit je fini de mettre les portières ce soir, l électricité est finie il me reste que le plafonnier a câbler, la jauge a carburant et le moteur. Demain matin si j ai le temps et le courage je jette le moteur sur la boîte :-)
J aurais pas des masse de photos par contre.

Bien bien! Ca sent bon...

Et voilà Mr...

C'est cool, encore quelques efforts et tu seras récompensé !!!
C'est quoi les dimensions de ta monte pneumatique ?

tu lui as mis les portes depuis ?
Ca doit claquer grave avec les portes !
plus que l'intérieur à finir, les vitres, le capot avant et roulez jeunesse !
Tu as eu le courage de mettre le moteur sur la boîte ?