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Et j'ai oublié quelques tests électriques. Tout sera réutilisé, sauf le témoin d'airbag!

Mortel!
Ca fait un son....
J'ai hate d'entendre la mienne ronronner comme ca...
Felicitation!

Alan GL a écrit :Mortel!
Ca fait un son....
J'ai hate d'entendre la mienne ronronner comme ca...
Felicitation!

Nous aussi

La fixation de la crémaillère est finie. J'ai aussi fait la box au dessus du pédalier. Il manquera les joints passe cloison... Pour le reste, plein de motiv, mais peu de temps!!

Lentement mais sûrement

Sympas la crémaillère
C'est une crémaillère de 106/saxo?

Ax, 106 et saxo. Ce sont les mêmes !

Yes, je voulais la confirmation ;)
Et pourquoi ne pas l'avoir décalée plus a gauche pour avoir les 2 bielettes de la même longueur ? Problème de place?

Sur les 106 il y a 2 versions, celle-ci est la plus fragile en usage extrême, pas mal de casse en rallye, le barreau de crémaillère casse au 2 eme trou de fixation, la phase 2 (identique saxo) avec l'extrémitée moulée est plus costaud

Beau travail
Tu a fais la box du pédalier démontable ? Je te dit ça car c est vraiment galère pour aller viser tous les raccords sur les différents maître cylindre ....
En tout cas ça avance good job

Il y a un capot étanche, mais ça ferme avec 4 vis M6

Ça bouge ce soir...

Tu remets le 1200cc ! Bon choix, Greta va être fier de toi !

Voir un moteur asynchrone

Tu feras attention, il manque un écrou sur la fixation inférieur de l’amortisseur sur le bras oscillant gauche.