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Finalement tu te fais un baja avec un 1600...

Sérieusement, comment as-tu prévu les fixations hautes de l'arrière démontable ?

Il y a au moins 10 vis en M6 de chaque côté

Et un capteur de vitesse!

Intéressant, tu vas mettre une cible sur le cardan? Je vois pas de repère...

la cible ce sera les 6 tetes de vis du cardan

Exactement !

Faisceau moteur fini. Restera le rhabillage... Et j'ai gratté le mastic sur un flanc. La tole est très belle, pas de rouille. Mais il faudra changer le flanc... c'est tordu et mal ressoudé sous une couche très épaisse...

Tu a bien réussi à faire propre le faiseau au niveau de l ECU mieux que moi à tous cas
Et je vois qu on a eu la même idée pour les masses, une barre et hop

seb12 a écrit : Et je vois qu on a eu la même idée pour les masses, une barre et hop

Et je vais aussi tirer des masses complètes partout : phares, clignos, etc...

Vu que la cox se repose -en mode manouche- pour l'hiver, Je m'occupe du moteur :
- création d'une cloison dans le bellmouth en sortie du turbo, pour éviter les turbulences lors de l'ouverture de la valve. Ça réduit le lag... - je change des vis, refait les serrages, etc...
- je pleure car l'embrayage hydraulique ne se trouve finalement pas à la bonne cote "théorique". Va falloir sortir le reglet et passer un coup d'usinage au volant moteur!
- et sinon, je m'amuse avec mon enseigne...

Je comprends tout à fait la dernière photo

C'est le genre de truc où je perdrai du temps.

Vu que c'est l'hiver... je fais les petits trucs sur l'établi...
Cardans !

Ah nikel les doigts plein de graisse
C est quoi le petit outil vert à droite ?

Un casse noisettes !