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J ai la ref pour les cardans tu as quoi comme boîte a vitesse déjà ?

Dans un premier temps je reste sur la 8x33 , quand le t4 sera fait je passerai sur la 901/13 qui a ses tulipes en diametre 80 je crois.

J'ai des fusée mais en tambours

Alex a écrit :J'ai des fusée mais en tambours

Salut alex, la fixation des amortos est a 2vis?

Tu as demandé du B donc oui ;-)

Alex faut qu'on se voit ;)

j'ai commencé a monter un bras arrière aujourd'hui, je mettrait des fotos quand le pc voudra bien se connecter.
Comment vous enlevez les silentbloc de bout de bras pour mettre les urethane?

Avec beaucoup de patience :-)
Chalumeau pour cramer le caoutchouc et scie a métaux pour la carcasse.

scie à métaux et cutter, et 2 bonnes heures...

Ah ouais la galère quoi. Et avec une presse ou fabrication d'une douille avec tige filetée.

Ah mais pour remonter les uréthane, aucun soucis! C'est pour virer les vieilles merdes collées avec le temps que c'est galère...

Moi j'ai chauffe au decapeur thermique et j'ai fait levier avec un tournevis. En 20min c'etait regle!

Moi je l'avais fais en mode, tripote et mascagne...







Marteau, burin, pince multiprise, un billot de bois pour caler le tout 10 min max et essence pour nettoyer les petits trucs qui restaient.



Bonus :
J'ai du oublier un lancer de marteau après interposition d'un de mes doigt entre le marteau et le silent bloc. C'est à peu prés à ce moment que la patience à du partir en courant... Moi et la patience étant deux choses bien différentes

Le remontage niquel.

Je mettrait des gants alors. ;-)

Ils sont venus assez facilement en faite, meme pas eu besoin de trop forcer, ils ont surement deja été remplacés.

Tu te tate pour un bleu finalement?, ma teinte LZ5M.

Alors tu as arrêté ce projet? Tu as quelque chose de mieux en vue? ;)