GermanLook.org

bon, je viens de faire mes premiers kilometres en typ4 2056cc et je voulais connaître vos pressions d'huile.

au ralenti à froid
au ralenti à chaud
en roulant en 4ième à 100 km/h

merci

c'est variable selon les pompes standard ou GD et selon les circuits d'huile, longuer, diamêtre de tubes, radiateur sur l'arrière ou sur l'avant mais aussi selon les viscosité d'huile pour ma part de 3 à 5 bar a froid et entre 0.8 et 1.3bar a chaud a 900rpm avec une huile en 20w60 (castrol RS)

ok

configue : 2056cc + radiateur mercos devant + pompe à huile c plus + thermostat racimex externe

pour ma part, presque 6 bar à froid au ralenti, et 1.5 bar à chaud
à chaud en roulant à 90km/h j'ai 5 bar et 4 bar quand le thermostat s'ouvre.

david a écrit :c'est variable selon les pompes standard ou GD et selon les circuits d'huile, longuer, diamêtre de tubes, radiateur sur l'arrière ou sur l'avant mais aussi selon les viscosité d'huile pour ma part de 3 à 5 bar a froid et entre 0.8 et 1.3bar a chaud a 900rpm avec une huile en 20w60 (castrol RS)

ahhhhhhh mais c'est pour ça que le 2,4 L à magny court tournat comme une castrole!!!! ça faisait bien un bruit de métal







okay je sais je sais mais je pouvais pas m'en empêcher!!!!

a froid 5 bar puis descend progressivement en fontion du regime moteur
a chaud a 900t/mn 1,5 bar

merci,
mais ça ne se bouscule pas pour répondre !
personne ne roule en typ 4 ici ??

je penses surtout que personne a de manos

c est mon cas je je n ai que la temperature d huile ...

bin voila, vous savez quoi demander au père Noel cette année ...

[quote="ribierrr"]bon, je viens de faire mes premiers kilometres en typ4 2056cc et je voulais connaître vos pressions d'huile.

au ralenti à froid
au ralenti à chaud
en roulant en 4ième à 100 km/h

merci[/quote]

- 2,5 bar
- 2,25 bar
- 3,5 bar

Dry-sump pompe de 26mm