GermanLook.org

Bijour,y'a t'il parmis vous quelques personnes qui ont fait le montage d'un flat6 dans une cox?

pour en avoir vu a cote des moteurs de cox je peut te dire que le moteur est beaucoup plus long et doit avoir du mal à se loger dans une cox

Ah ben oui c'est sur je pense qu'il y a beaucoup de modif pour faire rentrer ce genre de moteur!Après je voudrais i voir aussi avec la boite
Merci de ta réponse coxturbo

http://fr.youtube.com/watch?v=BnSR89TVz ... re=related

Voila ce genre de machine sa sent le Flat6 non??

j'en ai vu une à Bitburg il y a plus 10 ans.

La personne avait realisé comme une cage pour mettre le moteur et surtout le supporter!. D'exterieur, un Germann classic!

tout provenait d'une 3.2.... ca marchait fort et surtout il pouvait faire du 200 de moyenne sur l'autoroute!!!

donc possible mais tres compliquer.

Mieux vaut prendre un Typ 3, il y a plus de place!

Marc

ca doit rentrer au chausse pied car bien plus large quand meme, mais tout est possible

voici 2 photos de la cox qui est sur les rouleaux

marc1302 a écrit :j'en ai vu une à Bitburg il y a plus 10 ans.

La personne avait realisé comme une cage pour mettre le moteur et surtout le supporter!. D'exterieur, un Germann classic!

tout provenait d'une 3.2.... ca marchait fort et surtout il pouvait faire du 200 de moyenne sur l'autoroute!!!

donc possible mais tres compliquer.

Mieux vaut prendre un Typ 3, il y a plus de place!

Marc

voici le lien de celle dont tu parles marc

http://www.vw1950.com/

Woua c'est beau

C'est vrai que sa n'as pas l'air impossible!Sa fait rever mais peut etre qu'un jour je franchirais le pas!A mon age j'ais encore du temps devant moi

En tout cas merci pour ces quelques photos sa fait plaisir.

Alex a écrit :

marc1302 a écrit :j'en ai vu une à Bitburg il y a plus 10 ans.

La personne avait realisé comme une cage pour mettre le moteur et surtout le supporter!. D'exterieur, un Germann classic!

tout provenait d'une 3.2.... ca marchait fort et surtout il pouvait faire du 200 de moyenne sur l'autoroute!!!

donc possible mais tres compliquer.

Mieux vaut prendre un Typ 3, il y a plus de place!

Marc

voici le lien de celle dont tu parles marc

http://www.vw1950.com/

coucou Alex,

non, c'etait une 1303....

mon pote Fred1303 a la vidéo d'Ailleurs encore!

d'exterieur, il etait impossible de savoir qu'il y avait un 6 dedans. LA jupe etait placée comme à l'origine!

Par contre, le top pour mettre un 6 est un KG et'/ou un typ 3 .... Grosses modifs, mais c'est plus discret.. enfin pas toujours. CE qui est certain : c'est BEAU!

Marc

moi j'ai vu sa tourner sur circuit







pas mal non?

Fred?
c'est pas un 6 ça. par contre j'adore l'aileron de la orange derrière le plateau.

IMPRESSIONNANT LE MONTAGE A 9 GOUJON DES ROUES ARRIERES SUR LA BLEUE !!!!

c'est K-Do



est sa reste VW

Ah un moment va falloir respecter un peu les régles pourquoi systématiquement dévier du sujet initial??

Ici on parle de 6 pas de t4 meme si le montage de l'injection meca peut être intéressant c'est un t4 pour ce qui est de la golf même si elle plait a certain ici c'est aircooled

Merci d'avance

mexicox a écrit :IMPRESSIONNANT LE MONTAGE A 9 GOUJON DES ROUES ARRIERES SUR LA BLEUE !!!!

on appelle ça des cales double perçage... tout simplement