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bonjour a tous
je me lance enfin sur mon german et je ne sais pas encore quelle boite monte
est il possible de monter une boite g 50 sur cox tout en gardant les cornes de chassis ar?
je sais qu il faut passer en embrayage hydro mais question place je ne sais pas?
merci

quel moteur pour aller avec??

je monte un t4 en 2l4

mika85 a écrit :je monte un t4 en 2l4

Alors pourquoi tu veux une G50?
La G50 faut des watts pour la tirer, non?

c'est plutôt une 901, 911 ou 915 qu'il te faut

effectivement g50 inutile pour un 2.4 une 915 suffit largement .

Mais juste pour infos, on peux rentrer la G50 mais c'est au pris de très nombreuse découpe et soudure

ok
merci du renseignement alex
y a plus qua trouver une boite maintenant!!!

tu comptes mettre quoi dans ton 2l4

german powaaa

pas encore commence mais grosse soupape , arbre a came pointu
mais je ne sais pas encore quoi
en tout cas tous sera mis au poids comme il faut!
en tous cas je travaillerai bien mes culasse car il faut du passsage pour mes 48
en config sa sera minimun la meme chose que guitch
voila mais vous inquietez pas je vous tiendrai au courant du developementr de cette voiture!

va faire un tour dans ma presentation , je parle de la configue de mon 2l4

tu vas peut etre trouver des idées

Alex a écrit :effectivement g50 inutile pour un 2.4 une 915 suffit largement .

Mais juste pour infos, on peux rentrer la G50 mais c'est au pris de très nombreuse découpe et soudure

c est ce que tu as mis comme boite dans kg ?
donne nous l ampleur du travaille qu il faut pour mettre une g50.
j ai un ami qui m a dit qu une g50 etait beaucoup plus precis qu une 915 et aussi elle encaisse plus de puissance
pour info j ai un subaru comme moteur

coxturbo a écrit :

Alex a écrit :effectivement g50 inutile pour un 2.4 une 915 suffit largement .

Mais juste pour infos, on peux rentrer la G50 mais c'est au pris de très nombreuse découpe et soudure

c est ce que tu as mis comme boite dans kg ?
donne nous l ampleur du travaille qu il faut pour mettre une g50.
j ai un ami qui m a dit qu une g50 etait beaucoup plus precis qu une 915 et aussi elle encaisse plus de puissance
pour info j ai un subaru comme moteur

Oui sur le kg j'ai mis une G50/21 donc 6 vitesses, dans mon cas j'ai tout simplement supprimer les cornes et la parti du tube contenant les barres de torsion qui genait.
j'ai au boulot des tofs d'une implantation en gardant les cornes je met ça demain

super intéressant tout ça! t'as d'autres photos alex?