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Bonjour, quelle tringlerie est il possible de monter avec une soufflante Porsche...et comment la monter?

J'ai une tringlerie pas terrible pour mes Dell Orto...que j'ai déjà pas mal modifié...pour qu'elle s'adapte...

sinon au pire je conserve mon bidouillage...mais c'est pas super joli!

Et bien, regarde chez les annonceurs, il existe des tringleries à papillons spécifiques au montage Type 1 avec turbine Porsche.
Elles se placent dans le fond, côté volant moteur, et sont très discrète.

Achètes en une neuve et adaptée, la bidouille sur une tringlerie c'est pas top pour avoir de bons réglages et une bonne synchro

deja que je galère pour les synchroniser...j'ai pas besoin de ça!!

c'est pour ça que je demande...

pas de soucis, il faut pas hésiter à demander

Y'a plus qu'à en commander une toute belle
(La BAS est bien réputé il me semble)

CSP pour soufflante porsche est mieux que la BAS à mon goût. J'ai trouvé la BAS un peu faiblarde au niveau de l'axe vertical. A moins qu'ils aient corrigé le problème depuis.

C'est vrai que la CSP est bien, moi j'ai celle pour turbine origine, c'est du bon matos

Sauf que sur les CSP il vaut mieux d'entrée mettre un point de soudure sur les boules des rotules car le sertissage est bof bof

SamC a écrit :Sauf que sur les CSP il vaut mieux d'entrée mettre un point de soudure sur les boules des rotules car le sertissage est bof bof

Jamais eu de soucis à ce niveau là, moi

+ 1 CSP et pas de souci

SamC a écrit :Sauf que sur les CSP il vaut mieux d'entrée mettre un point de soudure sur les boules des rotules car le sertissage est bof bof

très juste. Cela doit dépendre des séries. Les boules sont serties mais elles ont un micro jeu qui pourrait nuire à une syncro parfaite.