GermanLook.org

héhé a la recherche des grammes en moins

good job et vivement les photos!

Des news ?

Non pas de news pour l'instant.

On va avoir un wagon à sabler au boulot pour le restaurer, j'en profiterai pour emporter le châssis et la coque ce jour-là.

et alors ce water cooled???

quezako????

il serait pas bridé par hasard???

bridé

tu chaufe bien la

et il doit tourner bien rond

hehehe oki compris.....



j'ai hâte de voir ça!

Air kani à le plaisir de...






...décoller le goudron

hum hum !

Aller, c'est parti, la mèche vient de s'allumer...

Maintenant, il va falloir que je trouve un autre moulin (j'ai un 4age à la maison non? Ça rentre?).



Plus sérieusement il va falloir que je m'y remette une bonne fois pour toute.

des news de ta 1303 ??

Je vais être honnête et dire des choses qui ne vont pas vous plaire mais qui sera la vérité vraie.
La vérité, c'est que je suis en train de délaisser VW au profit de BMW pour une question de budget.
Oui je sais, mais je ne suis pas le genre de personne qui peut sortir des ronds quand je veux et
quand on sait qu'un V12 bmw fait 300ch, est gavé de couple, coute 700€ et a comparativement
autant de potentiel qu'un T4 2L, et bah, j'ai réfléchis toute une année.
Ma BM, on me l'a donné, elle fait 150ch et prend 200km/h tous les jours sans broncher,
ajouter à ça le confort de conduite, un vrai chauffage, un vrai coffre immense et quatre vraie places,
et bah je suis passé du côté obscur.
La deuxième chose qui m'a fait passer l'arme à gauche, c'est qu'en championnat de drift, on n'accepte
que les AV/AR, pas les AR/AR, ni les M/AR donc existe tout ce qui est cox porsche Elise, et tout le reste.
De fait, mon projet n'a plus aucun sens à par faire quelques sorties circuit,
je n'ai pas la motivation pour claquer autant de thune pour si peu.

Je respecte et admire énormément les personnes comme Alex, Low, toi-même et j'en oublie un paquet, mais
je n'ai pas la force de continuer pour avoir un résultat dans plusieurs années qui ne me satisfera plus.
Je reste bien entendu sur ce forum et j'ai toujours la daily et celle-là, je serai toujours là, mais
mon monstre ne sera pas une VW pour une question de budget et de rapidité de mise en oeuvre.
Enfin, un rotatif est trop exotique, il est presque impossible de trouver les pièces en france, quand je vois
comment j'en chie un max pour avoir des coussinets pour mon 4AGE, je n'ose même pas imaginer pour ce moteur.
Les pièces de bmw, on en trouve partout pour une bouché de pain (300ch pour 700€!!!!)
Pour 2000€ j'ai toute la caisse complette en boite 6, auto-bloquant BRIDEE a 280km/h, voilà.
Donc je m'excuse, vraiment, vous pouvez me jeter des pierres, je le mérite.

Ou alors, donnez moi 15000€ et je ferais cette cox.
Voilà, où ça en est, j'ai besoin d'avoir une caisse rapide et consommable, de plus, une caisse aussi chère, je ne pourrais
jamais la pousser à ses limites, trop peur de la casser, ça m'est déjà arriver deux fois, ça fait réfléchir.


Encore désolé.
Vraiment.

on ne se connais pas, et tu n'as pas a etre désolé, c'est ton choix, qui je trouve a vrai dire trés réaliste, car on met un pognon monstre pour des choses qui n'en vaut certainement pas la peine au yeux de 99.99% des gens, certain étale leur projet sur quelques mois puisqu'il on le budjet et d'autres des années (moi par ex ) c'est un choix, tu là fait, et comme tu dit tu reste là, donc on pourras toujours profité de tes conseils
a plus

300cv pour 700 € c e st ca que j aurais du monter pas un sub !

Ton raisonnement est celui d'une personne censé!!!
tu n'as pas à te justifier ds tes choix, tu "t'eclates" en BM et bien tant mieux comme tu dis si tu casses tu peux reparer pour pas trop chère et puis un petit tour en vw pour le plaisir et non la recherche de la grosse glisse etc c'est bon aussi.

Parcontre tu m'escuseras mais je vais continer à pas être raisonnable car ta vidéo du rond point c'est pas en bm que je veux la faire mais en vw c'est mon nouveau challenge hihihihih