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C est quoi comme modèle?

Sport Classic, fabriquées par BBS. En option sur les Boxster vers 2001-2004.
Apres sont sorties les Sport Classic II, en 18 et 3 parties. Alex en vend sur leboncoin d'ailleurs!

18 ca fait trop pour une cox
Tu as le poids? Merci

ça va être dur de les peser... elles sont chaussées et posées sur l'auto depuis hier soir J'étais impatient !
Si je regarde sur le net, je trouve 8.8kg pour les avants en 7x17 ET55 et 9.6kg pour les arrières en 8.5x17 ET50. Mais ça me parait beaucoup car elles sont vraiment légères au feeling.

Je suis bien d'accord avec toi pour les tailles de jantes, 17" c'est parfait.
Vivement les étriers derrière et les ailes dessus...

Mortel

Rien à redire c est classe de chez classe. Bon choix Benoît en plus des etriers je rajouterais une bonne peinture aussi
Tu as une idée de la couleur ?

white lady a écrit :Tu as une idée de la couleur ?

Noir, noir et encore noir. Rien d'autre.

J aime les jantes.
Par contre noir, sa ne donne pas toutes les belles rondeurs de nos coccinelles...

White lady nous parlait de couleur d'étriers! pas de la cox en elle même...

Ou peut être pas que...

Sympa tes jantes.

18" c'est gros mais pas trop. C'est surtout le poids. (je parle des miennes)

Manque plus qu un vrai moteur quoi

germandrag a écrit :Manque plus qu un vrai moteur quoi

Très belle intervention de germandrag

Non Benoît je parlais de la couleur de la Cox

La bonne grandeur de jantes c'est quand elles remplissent parfaitement les ailes.

en 18

perso des grandes jantes comme ça ça détruit la ligne de la cox, ça oblige a relever la caisse et je préfère une cox en 15" flanc bas et bien rabaissée (bas et utilisable j'entends) qu'un TT en 18"

j'adore avec des cup en 17", mais pour moi c'est le max visuellement, laissons le 18 et 19 aux kékés de parking sur airride