GermanLook.org

bichente50 a écrit : J'ai une découvrable de 1960 avec un châssis de 1971 automatique modifié en manuelle (du coup j'ai une transmission par cardans)

Sympa ça

bichente50 a écrit : Pour les empi je ne les ai pas encore achetés, je veux reflechir avant pour savoir quel montage je peux réaliser avec et j'hésite encore entre les chromées ou polies.

Alors achète des fuschs

PS : Pour les photos, il faudra les mettre dans la rubrique présentation des véhicules, mais seulement si tu souhaite en faire un german (même soft) car ici on parle avant tout germanlook

Le déport avant ne pose pas problème je pense car il n'est pas trop dur de retrecir mon train avant.
Par contre concernant l'arrière j'imagine que c'est beaucoup plus problématique.
Vous confirmez ???

Pour l'AR en cardan , JACQUO trouve ca hyper simple

salut moi a mon avis c pas possible tu peux monter des disk mais les kit tout fe(genre csp) pour jantes en5/ 205 et a l'arr des tambours dans ce percage ou sinon si sa passe avec l'etrier des platines pour passer de 5/130 en 5/205

Cela ne vas pas être facile pour arriver à faire ce que je veux....!!
Surtout si personne n'a déja réaliser ce genre de freinage avec des empi

Il te reste le freinage CSP qui existe en ventilé. D'ailleurs les etriers sont flottants à un seul piston pour ne pas avoir trop de déport vers l'extérieur.

est ce que vous savez si il existe des adapateurs 5*205 pour les jantes au 5*130 pour les freins porsche?? je n'ai pas reussi à trouver sur le net.
Ou est ce que quelqu'un à déja réalisé ce genre de pièces ??

là y a du 5 x 112 en 5 x 205 http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... C-C20-6700
donc ca doit etre fesable a partir de 5 x 130

merci pour l'info
simpa le site je ne connaissais pas, un choix de pièces interessant