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J'ai l'impression que la "fameuse pince" a permis de réaliser un décrochement de la tôle, ce qui permet à la pièce en poly d'arriver à fleur de la carrosserie une fois rivetée.

vwmaniac a écrit :J'ai l'impression que la "fameuse pince" a permis de réaliser un décrochement de la tôle, ce qui permet à la pièce en poly d'arriver à fleur de la carrosserie une fois rivetée.

C'est ce que l'on appel un soyage mais le soucis c'est que le poly travail tout le temps, chaleur, froid, humidité, la il va bouger tout seul si il "gondole" il "soulèvera" la peinture…

et par l'interieur, vous les fixez comment ??

je pense qu'il le cole uniquement a la cole a parbrise

en faisant des trous dans la carrosserie avec un cone pour que la colle fasse une sorte de bouchon côté tole.

le carrossier qui bosse pour Remmele colle les ecopes/prise d'air de l'intérieur avec de la colle à parebrise, apparement, efficace, car certain vieux projet remmele ont toujours les prises d'air en place sans défaux.

pour la pince a soyer, c'est dispo chez ALP diffusion (site sur le net) 85 euro
[img:550:550]http://www.alpdiffusion.com/Admin/photos/F3550.jpg[/img]

le truc rotatif pour décaper dite "bosse a décaper universelle" elle existe en outil adaptable pour petit lapidaire en 115 et 125mm ou perceuse, dispo chez casto/merlin

[img:135:135]http://www.castorama.fr/produits/242356_m.jpg[/img]

quelques news de la charette du diable



toto en pleine action





c'est au tour de bouls de bosser un peu



un petit tour dans la cabine







Maintenant au tour du chassis de se faire décaper








Toi aussi tu vas avoir le droit a la cabine



C'est quand meme mieux avec ta boite et tes grosses baskets



Montage a blanc des ailes avant pour faire l'ajustage






Ca avance bien


Spa 2008 j'arrives ( enfin j'espère )

ils trainent pas les gars !!!!!!!!!
par contre, ils me font peur a coucher la coque comme ça !!



sinon, regarde dans le coffre arrière, tu as une barre en travers qui sert a retenir la moquette, vires-la, tu gagneras du poids, et ça fera + lisse !!

c'est la barre entourée :



tu as aussi les 2 petites manettes pret de ton levier de vitesse, comme tu supprimes le chauffage, elles ne serviront plus a rien ! a virer !!


a+


Benoit

elle est posée sur des pneus, mais c'est vrai que c'est pas top quand meme( ca vaut pas une bonne vieille rotissoire )

au fait pour les entrées d'air, elles sont collées a la colle a pare brise et rivétées, ca risque pas de bouger

Toi aussi ton projet va tuerrrrr !!!
quelle teinte de prévu ???
et pour quand?

le nouveau bleu sub

peinture prevu début d'année prochaine

si tout se passe bien , elle devrait rouler pour SPA

y'a encore du taf, lui greffer son t4, et tout le reste

bordel comment ca me fais plaisir, un vrai gosse

RDV a SPA, le german en force

Ouai je sais ce que c est moi aussi
j'suis a l'état d'un petit goss en ce moment !!!

depuis le temps que j'attendais ca !!!

aucun souci pour SPA peut etre meme VW nat's
pourquoi pas...

VW Nat's ca va etre chaud pour moi car y'a le faisceau a faire aussi sur ma charette ( elle etait en 6 volts a son achat )


ca va faire mal :twisted:

cette cox sent bon...

et vive les ailes cup... sur une caisse vieillie, c'est encore plus beau!

vivement la suite.

dis voir Greg, une question que je me pose....

t'as des parechocs "récents" ??? modèle carré ? avec les clignos a l'avant...


t'es sur que ça ira avec tes jupes ??????????

j'suis pas un pro 1200-1300, mais il me semble que tes jupes sont pour petits parechocs d'ancienne... ????????


Benoît.