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bonjour,
est-ce que quelqu'un peut me dire si les jantes audi rs2 (jantes cup1 de porsche ) on bien un entraxe de 5/130 comme les porsche ?
merci de me repondre car on m'en propose mais je ne suis pas sur de l'entraxe.
merci
denis

oui, entraxe 5x130 et en 7x17

ok merci

Moi j'aurais dis non... 5x112, mais la réponse d'alex1303 me met le doute...

c'est 5x130 les cup1 de RS2

Voyons benoit!!!!!!!! sont ou tes classics

ok, celà confirme. faut se méfier car chez Audi, ya pleins de perçages différents

mois aussi j'ai un petit doute , mais sa y est j'ai envoye le cheque donc je vous dirais sa quand je l'ai aurrais recue

C'est du 5x130, c'est ce que j'ai, quand je les ai acheté il y avait encore les cabochons Audi, si c'est pas des répliques c'est bon pas de doute a avoir.

Le 5x112 n'est sorti qu'en réplique.

Référence Audi = Référence PORSCHE

Bon achat


Nico

salut , moi ausi elle ont encore le cabochon audi ,
es-ce que tu a eut besoin de cale

oui tu aura besoin de cale, c'est pour l'ovale ?

ca depend du train arriere que tu as ....

Je suis en train à cardan a l'arrière avec freinage de 944 de 86, le déport des jantes fait que ça passe nickel sans caler c'est ras de l'aile.

Pour l'avant les jantes touchaient dans les cornes du train (1200 à rotules avec fusées décalées CB et disques ventilés KERCHER) sinon j'étais aussi pile poil à ras de l'aile, j'ai pris la décision de rétressir le train de 25 mm par coté et de tourner des cales de 25mm, je n'ai pas fini de monter donc je ne peux pas te dire.

Mais si tu as une ovale, c'est train à pivot et voie étroite à l'arrière donc mon expérience ne te sera que peu profitable.

Nicolas

tham a écrit :oui tu aura besoin de cale, c'est pour l'ovale ?

ca depend du train arriere que tu as ....

oui c'est pour l'ovale
a l'avant j'ai le train a pivot avec fusee cb decaler et frein de 944 turbo avec les ailes d'origine
et a l'arriere j'ai toujour la voie etroite avec aussi les frein de 944 turbo et egalement avec les ailes d'origine

sa y j'ai les roues , l'entraxe est bien du 5/130 , a l'avant sa passe sans cales ( mais les pneus son trop gros) et a l'arriere j'ai du mettre des cales de 20 mm car les goujons de roue sont trop long.

et voilà...

ça lui va très bien plus qu'a lui remettre des pare-chocs.