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Hello,

Il a fait beau aujourd'hui en Alsace, donc j'en ai profité pour vous faire qques photos.
Voici donc ma 1303S, restaurée en 2002. Sans aucune expérience en méca et carosserie, j'm'étais lancé et voilà ce que ça a donné !


Donc en gros, à l'exterieur on a:
- 4 ailes cup + pare-chocs en poly
- dechromage
- un kamei
- jupe arrière ajourée
- de nouvelles BBS RS en 8x16
- et du orange tout partout

à l'intérieur:
- 2 sièges recarro
- shifter CAE
- Autometer
- etc ...

en dessous, rien à voir avec les modifs de dingues qu'on retrouve sur certains projets !!!
- combinés filetés avant
- bilstein arrière
- Etriers av Porsche Boxter + disques Kersher
- barre anti-rapprochement Remmele

et le moulin est un T4 2L de chez Remmele (config à trouver sur son site internet, que j'ai réalisé ya qques années d'ailleurs ....)

Donc au final pas de grosses modifs depuis les dernières news !
Je suis passé de CUP3 en 7.5x17 au debut, à 9x17 ya 2 ans, et je trouvais la voiture trop haute. J'ai donc cherché à la rendre plus trapue, large, basse ....
C'est pour ça que j'ai porté mon choix sur ces BBS en 8x16 qui s'ajustent bien (je trouve) sous les ailes.

Voili voilou !

NIKEL TA COX

t avais pas des cup3??

Les BBS lui vont à ravir !!! ....et la couleur de la caisse !!!!




PATRICE.

oh put*** !!!!! les BBS !!!!!!!!!!!!!!!

ça rend vraiment bien !!!!!!!!!


t'étais pas passé en 2.4L ?

j aodre vraiment ta caisse,super taf,et la couleur franchement top,c est de quelle origine?

très bon choix de jantes

rahhhh c'est le premier German qui m'a fait baver sur SPVW mag ....

vraiment superbe !! et encore mieu avec les BBS

j'adore cette caisse , super boulot

elle tue avec les BBS!!!
toujours aussi belle cette caisse!

+1 pour les BBS,c une vrai tuerie! powha!

Hé bé, quel acceuil .... j'pensais pas que la mamie allait faire autant d'effet !!! Merci ....

Donc en vrac:
- si si j'étais en CUP3 (7,5 à l'avant et 9 pour l'arrière comme toi) mais j'ai plutôt décidé d'enlever 1" que d'en rajouter un ! .
Monté en 195/40/16 à l'avant et 225/40/16 sur du 8", donc bien sous-dimentionné surtout à l'avant, j'ai perdu 2 à 3 cm de hauteur de caisse. C'étais le but recherché .... Par contre j'ai du remonter un poil le Kamei parceque je ne passai plus nulle part ! C'est pas un hoodride nan !
Et en plus je trouve l'association BBS + Cox hyper rare en France .... un peu moins en Allemagne. J'trouve que ça fonctionne bien !

- la couleur viens de chez Lamborginni ..... donc Porsche ! On reste dans la famille !!!

- si je devrais déjà depuis qques saisons être en 2,4L ..... C'est un point encore ouvert qui traine avec Remmele !
J'espère un jour clore ce point ! Bref ....

J'ferai d'autres photos plus détaillées ...
A+
Vinz

Toujours aussi belle cette caisse. Un exemple a suivre. J'ai eu plusieurs fois l'occasion de la contempler de près. Une peinture et une finition trés soignée.

Les BBS tuent ! Quelle gueule !

hé oui,
avec Remmele c'est toujours long !!

autrement nikel

on veux d'autres tofs car en reregardant celle du début du post ya pas a dire les cup3 ca faisait moche a coté des BBS !!!!!!!

super sympa ..........

les BBS j'hesitais mais la en voyant ca ca tue grave ........

trop bon .. pour un prochain projet

Voilà de nouvelles photos avec les nouveaux pneus à l'avant...
Les tofs sont un peu floues (j'suis vert vu le paysage), mais j'avais qu'a pas oublier mon appareil !
Bref, les photos ont été prises ya 2 semaines au Hangar Rockin' en Suisse, sur la piste de run .... l'endroit est tout simplement mortel !
j'verrai bien un meeting VW là-bas, terrible !

Ouaip j'aime bien ces BBS aussi ! C'est classique, mais ça change (bizarre nan !!! )

a+
Vinz