GermanLook.org

Bonjour a tous
Pour commencer félicitation a ce super forum
je me présente Sebastien de Poitiers en possession d'une cox 1300 de 1970
avec boite a trompette
je me lance d'en l'implantation d'un subaru ej20 (que j'ai en ma possession) dans ma cox
mon premier problème est le choix de la boite: a priori il faut donc une boite de 915
quelle est l'ampleur des travaux pour adapter cette boite sachant que je suis en trompette ?
Ensuite il faudrai remplacer le train ar par un de 944 turbo donc même question : quel sont les modifs a apporter ?
Je vous remerci d'avance, en souhaitant que ce nouveau sujet puisse en aider bon nombre d'entre nous !

salut et bienvenu...

EJ20 ou EJ20T ?

Salut Seb,

Avant de répondre à toutes tes questions, je t'invite à :
- te présenter dans la bonne section
- garder les questions train AR pour la partie "Chassis". (pour la boite, c'est bien ici)
- éplucher le forum, la plupart des réponses Boite et train AR sont déjà données

Merci !

Désole pour le hors sujet sur le train ar, je me disais que ça aller de paire avec la boite pour le passage en cardans ...
Pour le moteur c'est un ej20t donc turbo
je rouvrirais un sujet concernant le train ar 944 car j'ai trouver des adaptations sur le forum mais que sur 1302/1303 donc différents (enfin a ma connaissance)

sebpoitiers a écrit :j'ai trouvé des adaptations sur le forum mais que sur 1302/1303 donc différents

Sur une 1200, voir le post d'Ayrton... viewtopic.php?f=25&t=19&start=90#p21222

Merci pour l'info sur le passage en cardans !
Mais ou trouver les plans pour faire les gabarits ?
Est il vraiment plus complex d'adapter une 915 qu'une 901 ?
Une 901 n'encaisserai pas le couple d'un 2l turbo ?

pour faire les gabarits, le mieux est de partir d'un cul de train de 1303.
ou de les demander gentiment à jacquo...