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J'ai dit une connerie grosse comme moi, corrigée par Fabrice de Car Concept!
C'est normal de n'avoir qu'un seul demi-cercle de maintien sur la première, car le syncro ne travaille que dans un sens (il n'y a pas de vitesse en dessous). Ce qui n'est pas le cas de la 2eme par exemple.

Ayant un peu de jeu dans une tulipe, j'ai aussi tombé le diff...
J'apprends en faisant

C est en forgeant qu on devient forgeron

Tu t'es lancé finalement!

Alors ce jeu?

Il semblerait que les roulements soient bien fatigués. Mais je vais amener les pièces à Fabrice pour contrôle.
Par contre, j'ouvre pas la pignonnerie interne, là j'ai trop peur...

ta raison !

Benoit va etre un pro de la boite;)

prototix a écrit :Benoit va etre un pro de la boite;)

il va déboiter !!!

Pourriez vous arrêter ces petites mises en boîte?

Je vais t envoyer la mienne :-)
T as pensé a moi au fait ?

white lady a écrit :T as pensé a moi au fait ?

Tout le long du démontage, wai comme un fou!!!! (le paquet pars tout à l'heure...)

la 911 est plus simple a ouvrir au niveau des pignons que sur une cox, t'en prive pas

Et pis merde, tant qu'à y être, j'ai craqué... Début du nettoyage... Sinon le joint spi moteur est clean...

Hier, j'ai reçu les joints spi et les roulements. J'ai aussi passé commande de joints papier et de la dent de loup chez Rose Passion. Commande passée à 16h30, reçue ce matin 8h30. Dur de faire mieux... Mais du coup, jsuis à la bourre sur le nettoyage

Ils sont vraiment hyper rapide chez rose