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L'autre jour en vérifiant les trains roulants j'ai remarqué des traces étranges sur la face intérieure de chaque disque avant, j'ai sorti les 4 plaquettes et les 2 intérieures ont comme suées un liquide qui a ensuite durcit, il y en avait sur les disques et des projections sur les étriers. Ces plaquettes sont des Pagid orange, elles ont 6000kms et 2 sorties sur circuit. Je n'ai noté aucune baisse de puissance de freinage et tout est parti avec un petit coup de brosse métallique.
Quelqu'un sait-il ce que c'est et si c'est grave?

Tu as des flasques anti-poussière derrière tes disques par hazard?

Non ils sont tout nus!

J'ai déjà eu ce genre de phénomène sur des plaquettes classiques et sans flasques de protection. En fait, sous la pluie, et des freins très chaud, tu as un début de détérioration rapide par "fonte" de la surface de freinage. Et bien sûr, celà n'a lieu que sur la plaquette intérieure uniquement si les disques ne sont pas protégés.

Pour faire simple, tu as des turbulences énormes derrière tes disques qui ont tendance à ramener tout ce qu'il y a sur le sol vers eux. Et s'il pleut, tu trempe tes disques et mouille ta plaquette intérieur uniquement jusqu'à un point où la t° de celle-ci n'arrive plus à éliminer l'eau et il se peut que tu es ce phénomène. Ça arrive aussi sur des véhicules qui ont des prises de refroidissement de frein à l'av et qui roulent souvent sous la pluie.

Par contre, j'ai vu, une espèce de patte grise, ou couleur graphite, couleur rouille voir une plaquette avec une surface de freinage rouillé mais jamais comme ça.

Dans tous les cas, un premier remède simple, tu passe un simple coup de papier de vers pour éliminer tout le bazar et tu cherche des flasques.


Une théorie à méditer.

C'est une explication possible, le seul hic est que je ne crois pas avoir rouler sur route humide avec les freins chauds.

Je pensais à une surchauffe des freins, la plaquette intérieure étant probablement moins bien refroidie, une remontée de résine de la plaquette ce serait produite, plausible ou pas?

En fait, non, niveau transition de chaleur, des pinces de turbo sont relativement homogènes (je l'ai compris en me penchant sur le sujet suite au post fixe contre flottant. De plus, il y a énormément de turbulence dans l'arche de roue et je ne pense pas que tu es une différence vraiment assez importante pour induire ce phénomène.


Maintenant, de la résine dans la plaquette, oui pourquoi pas mais il mettent quoi dedans? (elle se fume cette résine?????)

jamais vu

jamais fumé cette resine...

Superflo a écrit :Ces plaquettes sont des Pagid orange

Donc c'est le jus... d'orange!
Désolé, je reviens de vacances...

jamais fumé cette resine...

Celle-là non....

En tout cas, pas à l'époque....

Moi j'ai du Pagid bleu et aucun souçis

peut etre un Glaçage ? les disques ont rien ?

Non, les disques étaient juste sales, aprés un petit nettoyage ils étaient tout propres.

envoi un mail directement a pagid pour leur demander ce qu'il t'es arrivé !

peut-etre est tu le premier, peut-etre c normal d'avoir un dépot orange sur des pagid oranges