CAMPER-RSR ON WHEEL'S
- oliveddk
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J'oubliais!
Quand on vois le combi d'ensemble, les partis décapées sont celle ou il n'y avait que de la peinture et les autres sont celles avec du mastic! avec a certains endroits une épaisseur d'environs 1cm!! C'est trop de la balle c'est vraiment trop de la balle le mastic!!
[img:640:480]http://blogsimages.skynet.be/images_v2/ ... a25704.jpg[/img]
Quand on vois le combi d'ensemble, les partis décapées sont celle ou il n'y avait que de la peinture et les autres sont celles avec du mastic! avec a certains endroits une épaisseur d'environs 1cm!! C'est trop de la balle c'est vraiment trop de la balle le mastic!!
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Ce week end j'ai désacoupler la boite du moteur...
J'ai donc pu l'identifier clairement c'est une 915/62 avec les rapport suivant:
1e : denture (11/35), rapport : 3,181:1
2e : denture (18/33), rapport : 1,833:1
3e : denture (23/29), rapport : 1,261:1
4e : denture (26/26), rapport : 1:1
5e : denture (28/22), rapport : 0,786:1
Couple conique : denture (8/31), rapport : 3.875/1
Ce qui donne l'étagement suivant:
![Image](http://www.germanlook.org/forum-germanlook/images/upload/oliveddk/etagementsplit_207.jpg)
C'est juste un poil plus court que ce que j'ai connu sur la mex, et comme le moteur devrait êter plus puissant ça me conviens!
![Yeah! :thumb:](./images/smilies/icon_thumleft.png)
J'ai donc pu l'identifier clairement c'est une 915/62 avec les rapport suivant:
1e : denture (11/35), rapport : 3,181:1
2e : denture (18/33), rapport : 1,833:1
3e : denture (23/29), rapport : 1,261:1
4e : denture (26/26), rapport : 1:1
5e : denture (28/22), rapport : 0,786:1
Couple conique : denture (8/31), rapport : 3.875/1
Ce qui donne l'étagement suivant:
![Image](http://www.germanlook.org/forum-germanlook/images/upload/oliveddk/etagementsplit_207.jpg)
C'est juste un poil plus court que ce que j'ai connu sur la mex, et comme le moteur devrait êter plus puissant ça me conviens!
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Aller zou il est pret pour le sablage!
[img:640:480]http://blogsimages.skynet.be/images_v2/ ... 8d7ddc.jpg[/img]
En fin une fois qu'il sera vide!
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le panneau est reparable il faut le chauffer au chalumeau dans des zones precises et le refroidir avec une eponge mouillée, ce qui a pour effet de retreindre la tole.
dans le cas present elle a besoin d'etre retendue cette tole.
sinon bon boulot olivier, c'est encourageant pour la suite de ton projet.
dans le cas present elle a besoin d'etre retendue cette tole.
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