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salut

je viens de monter le levier Porsche sur mon châssis VW équipé d'une 902/1, n'ayant pas de première ni marche arrière j'aimerais savoir qu'elles modifs sont nécessaires pour ce montage car visiblement cela force quand je penche le levier vers la gauche.
a vu de nez je dirais au niveau de l'accouplement avec la tringlerie sous le levier.
merci d'avance pour les infos.

Dom

As-tu modifié ta tringlerie?

salut

j'ai pour l'instant que modifié la longueur rien d'autre car je sais pas quoi faire au juste.
le gars qui m'a vendue la boite et le levier n'avait dit qu'il l'avait monté sans tringlerie Porsche, alors j'ai bêtement mis le nouveau à la place du vw avec une petite entretoise de 3 mm soudé sur le chassis et agrandit le trou de la poutre.

mais je vois bien qu'il y a un problème de débattement latéral.
j'ai fouillé sur le forum les divers posts mais je suis peut être passé à coté de la réponse

Dom

Ce n'est pas un problème de hauteur de ton embase de levier ? Car tout le monde découpe sa poutre pour abaisser l'embase car la tringlerie de boite de la 902/1 est plus basse que celle de cox. Je pense à ça, mais je n'ai pas encore fait le montage de la mienne.

salut

j'ai retrouvé mes vitesses tout seul comme un grand

essai avec des rondelles plutôt réussi



modif de la tringlerie VW à la disqueuse pour redescendre de 3 mm



tout passe fin de l'histoire

Dom