GermanLook.org

Salut,

Il y a quelque année, en Angleterre Un Gus fabriquais des coiffe Porsche Avec logement de radiateur d'origine T4...
Je cherche des Info sur cette coiffe.... Cote ou voir un Model pour repros...

Voila !!! Regardé sur VW-Camper il y a un montage en court... Et bientôt le miens...
Ou aussi cherche quelqu'un qui serais capable de me faire sa !!! ou modifier une coiffe en Poly...

Slts
David & co

Loïc Sur Flat For....
dans ce style la mieux est la sharpbuilt fabriquée en Australie par Mike Sharp: très peu importée sauf à une époque en Angleterre >> je ne sais pas si c'est toujours importé actuellement.
http://www.sharpbuilt.com.au
Il y a eu d'autres essais, mais pas aussi efficace de ce que j'en sais.
Je préfère la DTM de aircooled technology qui offre le même avantage de radiateur d'origine intégré et dont la finition/efficacité est excellente.

Donc se me donne pas mal d'info...
Sinon je recherche une personne qui fais des Poly ?? Coiffe ou autre pour un Proto (J'ai une coiffe et je voudrais la modifié)

Ou Tuto pour le faire Home Made..

slts
David & Co

Ps: Merci Mr Loïc comme d'ab tu vole à notre secours

moi j ai un systeme fais par lrj tuning
c est une coiffe en metal qui se pose sur la radiateur et fixee avec une des ses fixations,avec un tuyeau souder (je sais plus le diametre,mais +- 45mm) qui "s emboite" dans la coiffe en poly dans un trous.
cela fonctionne tres bien,juste par ces fortes chaleurs,quand je tiens les 3500trmin pas de probleme,mais si je tiens les 4000trmin sa a tendancce a chauffer un peu. pour cela je pense augmenter le diametre d entree si possible,faut que j y regarde.

prototix a écrit :moi j ai un systeme fais par lrj tuning / c est une coiffe en metal qui se pose sur la radiateur et fixee avec une des ses fixations,avec un tuyeau souder

Re,

Merci de ta réponse... je pense faire un truc du genre!!!
Mais en Poly avec un recouvrement total du radiateur...

Après l'alimenter en Aire avec un simple troue ou carrément en l'intégrant dans la coiffe ?? C'est la Question...

slts
David & co

Au cas où pour donner des idées de modifs de coiffe.

Une coiffe homemade encore plus innvovatrice pour type1.

L'idée est bonne, mais vu ce que souffle une turbine Porsche en volume d'air, ça risque d'en recracher pas mal devant... Je me trompe?

L'idée ici est d'avoir une répartition homogène sur les 4 cylindres, il peut toujours adapter la vitesse en changeant de poulies.

C'est vrai. en tout cas, c'est bien ciblé sur les cylindres...

j aime bien ca ressemble a un sub maintenant