GermanLook.org

juste un truc bête, il y a un côté où le pas est inversé, non. Pour l'avant je suis sûr, pour l’arrière j'ai un doute.
Juste histoire d'être sur que tu force dans le bon sens.

Salut,

Non, les deux sont en pas normal, mais j'ai enfin réussi, avec une clef à pipe de 32 rallongée d'un bon mètre, ça a été un jeu d'enfant , comme quoi avec les bons outils... Maintenant, le moyeu est un peu dur à sortir du roulement mais je suis confiant

Encore merci à vous.

tdemon130 a écrit :le moyeu est un peu dur à sortir du roulement

Un ptit coup de presse, et c'est nickel!

Merci, c'est tout sorti au marteau, les roulements ont pas du apprécier mais voila,c'est fait

Bonjour,

Je suis en train de remonter mon chassis et je tombe a nouveau sur un problème, je remonte le frein a main 944 avec cable cox et les canards de Vdub...ing et je n'arrive pas a comprendre comment se fait l'arret de gaine dans le bras, jusqu'ou doit rentrer le cable?

Une photo sera plus explicite:
Merci de votre aide.

Cyril

il te faut ca

http://vdubengineering.com/wp-content/u ... brake2.jpg

normalemant c est sur la flasque, le bras ne sert que de passe cable je crois...

Merci beaucoup Tham, je vais essayer de les faire usiner a mon boulot, j'ai vu les cotes sur un autre post mais je pensais que c'était pour les bras acier...

controle quand meme , j y connais rien en cox

Model pour bras acier..

Toi il te faudra celui là:

Model pour bras ALU..

Slts
David & co

Merci mec

Zut pas les cotes pour celui la....

ca doit couter 2 balles , aller casse ta tirelire...

demande a german concept il en avait fait faire

no probleme si c'est 2 balles mais vdub c'est au canada et les frais de port vont etre salés.

Vais voir avec german concept.

voila vois avec german concept

Thierry était ironique, German machin a coulé, car le gars n'était pas sérieux

Merci les gars, mon smiley était là pour montrer que j'avais compris, je lis pas mal ce forum.

Là je cherche les cotes pour me les faire.