GermanLook.org

dommage pour les soucis sur le trajet,et pour la superflo.

mais vous avez quand meme passer un beau week end,avec un bon meeting.
on attends la suite des infos ...

niveau budget....
2500 bornes x 15 litres au cent de moy ca fait disons 500 € de petrole
autoroute ?
frais sur place ?

c'est pour prevoir pour l'année prochaine...un billet de 1500 € c'est bon ?

tham a écrit :niveau budget....
2500 bornes x 15 litres au cent de moy ca fait disons 500 € de petrole
autoroute ?
frais sur place ?

c'est pour prevoir pour l'année prochaine...un billet de 1500 € c'est bon ?

J'ai fait du 8,9L/100kms aux allures légales sur autoroute...en plus c'était avant que je retouche la carto pour encore baisser la conso!

je suis d'accord avec toi mais je ferai jamais 9l aux allures legales , meme en france je roule souvent au dessus et je te parle pas en allemagne ou là, tu te lache entre pote vaut mieux partir au plus défavorable histoire d'éviter les surprises

15l c'est ce que je fesait avec ma petite 205 gti 105 a 20ans....un vrai barge

Y'a les hotels aussi mais Marc arrive a nous dégotté a chaque fois des trucs de malade pour un prix comment dire light
Les soirées mais la c'est comme en france quoi que la bière est moins chère donc on en boit plus.

cette année nous aura montré qu'il faut prévoir une assistance international

Avec 1500 tu devrais être large

l assistance internationale t offre quoi de plus

Sur ce coup, c'était moi l'assistance internationale, et j'offre le rapatriement de la cox chez son proprio.

Mais l'année prochaine, on colle un plateau au 1er combi qui s'inscrit Tham et Benoit, pensez au crochet

Si je dois prendre un plateau au cul du combi, je pourrais pas rouler vite, donc j'installe aussi une tireuse à bière. Refroidie par le système de clim détourné du sub

je ferais bien la route avec benoit dans le combi d'assistance moi!!

bonjour!

Il y a déjà une semaine que le GT2 commancait et à cette heure nous avons ouvert les premières bières...

Le WE a été riche en surprises , mais comme pour le premier, on a passé un super moment ensemble. Vivement le GT3!

Comme vous avez pour le lire, la 1302 n'a pas pu faire la suite du GT2, mais encore merci à Seb et Flo pour m'avoir ramené Clémentine chez moi! Je vais m'occuper de la vitre très rapidement et en profiter tout en faisant le nécessaire pour le passage au TÜV.

L'idée du GT est de faire une tour en Allemagne, utiliser nos voitures et profiter. Cela ne veut pas dire vider le porte feuille!

Excellent WE à tous!
marco

kev1 a écrit :je ferais bien la route avec benoit dans le combi d'assistance moi!!

ouf c'est benoit qui si colle

marc1302 a écrit :
L'idée du GT est de faire une tour en Allemagne, utiliser nos voitures et profiter. Cela ne veut pas dire vider le porte feuille!

marco

vaut mieux prévoir avant, je dis ca pour ceux qui voudraient venir aussi si c'est moins cher que ca, ca me va bien aussi

moi je prendrai les pom pom girls ou les porn porn girls au choix

tham a écrit :moi je prendrai les pom pom girls ou les porn porn girls au choix

finalement je monte avec toi... j'amènerais du cognac à la place de la tireuse

marc1302 a écrit :encore merci à Seb et Flo pour m'avoir ramené Clémentine chez moi!

Pas d'quoi Marc, ça à été un réel plaisir de faire les 700km qui nous sépare à son volant. J'aurais préféré te la ramener entière, mais je m'explique toujours pas l'explosion du pare-brise.

Pour la suite du GT, nous arrivons Flo et moi aux alentour de 18h30 alors qu'Alex et Benoit sont là déjà depuis plus de 2h... Ils ont déjà eu le temps de s'attaquer aux bières et autres saucisses que Marc avais pris soin de mettre au frais.
Au passage un grand MERCI à Marc pour ton accueil et ton sens de l'hospitalité, c'est parfait.
Malgrè les recherches et différents coups de téléphone pour trouver un pare-brise de remplacement pour la 1302, il nous est impossible de continuer le GT avec. Elle découvre donc son nouveau garage.
La première soirée se passe magnifiquement bien au rythme des bières qui disparaissent du frigo. Heureusement, y'a du ravitaillement de prévu
Le p'tit dej du lendemain annonce la couleur des menu du week-end: saucisses à tartiner, charcut', des oeufs, Bretzel géants
Bon pour ceux qui aiment pas le café... y'a d'autres choix plus ou moins discutables
Puis on part direction Wolfburg. La 1302 absente et n'ayant que 2 place par véhicule, il manquais 1 véhicule. Le "Mulet" est donc réquisitionné.
La go-pro est installée dans un premier temps sur la 1303 pour essai. Merci David pour le prêt de ton jouet, c'est vraiment nickel
Flo signe sa 1ere Max Speed avec la 1303 avec un magnifique 199 gps.
Benoit et moi changeons de véhicule après un arrêt et je me retrouve dans le Karmann.
Les panneaux "No Limit" tant attendus sont rares et Alex les cherche partout. Autant vous dire que le 1er que l'on croise sera pas apparu pour rien, et la première Max Speed du KG est établie à 248 gps!
A l'intérieur on à l'impression d'entrer dans un autre monde, les véhicules que l'on double semblent à l'arret. J'ai déjà roulé à des vitesses pareil en moto, mais dans le KG, ce qui impressionne le plus, c'est ce Bruit démoniaque qui envahi l'habitacle et se transforme en un rugissement une fois passé les 230.



Une fois remis de notre bonheur, on arrive sur Wolfburg et nous garons tranquillement sur le parking du musée pour se taper un Mc Do avant la visite.

sa a deja l impression d aller bien vite en video,a l interieur sa doit etre un regal
et niveau reglage chassis,il est vraiment scotcher a sol.