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Déterrage de poste!!
Arrivage du jour bonjour !! Les affaires reprennes ! Plus qu'à adapter la dépression master vac et on monte
Les buses devrait arriver dans quelques jour aussi !! Il me manque plus que la tringlerie à trouver ! Si vous avez ça qui traine n'hésitez pas ;)

Tu n'en avait pas une avec tes carbus ?

ElPax a écrit :Tu n'en avait pas une avec tes carbus ?

Non malheureusement !

Bon aujourd'hui c'était changement des rotules avant conducteurs et montages à blanc des carbus et pipes! Bon j'ai abandonné mon idée de garder la boîte à air d'origine et vu que les deux filtres à air passe nickel on va faire avec eux ! ... un petit peu de chrome dans ce monde de brute
Demain c'est rotulage côté passager ...

Arrivage du jour !!
Bien sûr aujourd'hui il pleut donc j'ai récupéré carbus etc et j'ai monté les buses dans la maison au sec et au chaud !
Bon ben du coup manque plus que les plaques d'obturation de starter qui vont arriver dans la semaine pour que je puisse finir la config définitive des carbus !
Ensuite une petite adaptation de la pipe pour le master vac monter le nouveau 009 qui arrive et le filtre de reniflard et on pourras déjà démarrer !
Me manques plus que la tringlerie !! si vous avez ça qui traîne par là n'hésitez pas à me dire ;)

Il a enfin démarer !!
Demain réglages et petite vidéo pour vous faire voire ;)

Bon tu as pus régler ton problème de ralenti ?
Tu as pus voir avec Flatulance qu'il te file la main ?

Car nous on attends la vidéo du rugissement...

ElPax a écrit :Bon tu as pus régler ton problème de ralenti ?
Tu as pus voir avec Flatulance qu'il te file la main ?

Car nous on attends la vidéo du rugissement...

Non je m'y suis pas remis pas la motiv ...

ElPax a écrit : Car nous on attends la vidéo du rugissement...

^^ voilà ^^

Merci aux bons conseils de Loïc et de mon frangin qui m'ont fait réfléchir et remettre mon allumeur tzh d'origine qui me permet de l'entendre rugir ainsi!
Demain réglage allumage et carbu ! c'est pas encore finis cette histoire mais enfin j'ai pu faire le tour du paté de maison et du coup ça fait du bien après presque 2 ans d'immobilisation !
Il y a encore un truc à voir ... j'ai un truc qui fuis du côté de la pompe à huile et/ou de la platine de dérivation du radiateur d'huile!
Et je pense que je vais remplacer celle-ci par un modèle à thermostat car après 30min de l'avoir laisser tourner au ralentis d'avoir fait un tour etc l'huile était toujours à moins de 50°c alors qu'il faisait presque 30°c dehors .... bref ça chauffe pas trop c'est clair mais ça chauffe pas assez non plus ... donc je vais devoir ressortir le moteur pour régler ces deux problèmes ...
Courage ...

Plus d'un an sans poster ...
Parce que plus d'un an à essayer de régler quand il y a 5 minutes et quand on ne sait pas faire...
Donc aujourd'hui c'était ça Départ pour de nouvelles aventures ^^

Je vous rassure avant que vous posiez la question non je n'ai pas vendu le moteur je vais simplement quelque part voir quelqu'un qui v'a m'aider et m'apprendre beaucoup de chose je pense.

Vous en serez plus dans quelques semaines

Bon réglages

Bon il ne serait pas honnête de dire qu'il ne sait rien passé en un an ^^
Il y a eu ça aussi dans les semaines passées Réparation et finalisation de l'installation de mes sièges avant de 944.

J'ai aussi fait le montage de disques de T4 à l'arrière. j'ai un petit dossier en préparation sur la manip pour les intéressés

lehardi a écrit : j'ai un petit dossier en préparation sur la manip pour les intéressés

ça fera pas de mal à notre rubrique bien vide... articles-techniques/