GermanLook.org

Ce matin petit tour en passager dans la 1302, à la bourse de pièce sur le bassin. Ah les ronds points en travers c'est plus sympa
Le châssis n'est pas piègeur du tout, il permets de faire glisser la voiture mais progressivement.
Bon reste à agrandir la plage d'utilisation du 1600 pour exploiter le potentiel de la voiture. D'aprés Yannick le moteur ne prend pas trop de tour 3500/4000tr/min.
A voir ce qu'il peut il y avoir à faire, sans ouvrir dans un premier temps

ahh! les capots bombés te font de l'oeil?...

elle est en vente cette 13-2 ?

Salut !
Oui Ben, elle est en vente, un 34 m'ayant tapé dans l’œil...
Sinon,,comme le dit Guillaume, le moteur est le maillon faible de l'auto, il manque nettement de puissance pour s'amuser et tirer du châssis tout ce qu'il pourrait donner ... Si elle ne se vend pas, j'envisagerai un upgrade hivernal

un type34 traité german, ca cours pas les rues ca...

That's why

kev1 a écrit :ahh! les capots bombés te font de l'oeil?...

C'est vrai, j'ai ensuite ramené la 1303 cab de Flatul. Mais j'aime bien mes gros montants en mc pherson

On avait le temps, on aurait dû essayer son 1776 sur ma 1302

Il est coupleux dés 2500tr/min, toi qui t'étonne que ton moteur a du mal en dessous de 2000tr/min, tu devrais t'en inspirer pour ton futur montage.
Bon il a des carbus, un engle 110 et une 8x31 en boite de vitesse.

Salut !
On peut locker, la voiture n'est plus mienne...