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Bon après quelques déboires familiaux "Ma fille aime moyennement le bruit du T4 à la relance"
Donc j'ai besoin de baisser le niveau de Db de l'aspiration des carbu qui est quand même assez important.

Mais j'ai pas les € pour ce "modèle"


Alors je compte partir de "ça"


Ma question est la suivante. Quelle volume interne j'ai besoin pour mon 2L??
Car j'ai la possibilité d'agrandir la boite Alfa.

Slts
David & Co

ca va passer avec la turbine

Vipergrun a écrit :ca va passer avec la turbine

Normalement oui, il y a de la place, les carbu sont assez haut.
Mais je regarde ce soir !! Bonne question quand même.
Au pire, je ferais une empreinte comme sur les boite B.A.S

Slts
David & co

Salut,

Le problème des moteurs d'Alfa est que l'offset est inversé.Il faut donc monter la boite à air à l'envers(le dessus à la place du dessous) pour que les entrées du filtre tombent en face des carbus.


PATRICE.

toujoursdécapoté a écrit :Le problème des moteurs d'Alfa est que l'offset est inversé.Il faut donc monter la boite à air à l'envers(le dessus à la place du dessous) pour que les entrées du filtre tombent en face des carbus.

Oui mais je vais faire inversé ça !!! Un gros coup de disque et inversion des tubes.
La partie inférieure est en tôle ou Plastoc ??? Car si pas Tôle c'est mort.
Mais avant ce que je voudrais savoir, c'est si ce genre de filtre ne vas pas brider mon T4? (Petit 2L avec un 316°, mais déjà bien pour moi)

Slts
David

Sinon y'a la solution des boules quies pour ta fille ... Moins coutêux et toi t'auras toujours le plaisir du " brooooaaarrr "
à l'acceleration



OK

salut
je crois que c'est du plastoc en dessous, et pour ce qui est de la perf du filtre, il suffit de s'imaginer que l'alfa en 1700 double carbus fait environs 120 cv et qu'il prend on va dire 6500 trs peut etre plus, donc fait le ratio avec ton moulin, pour moi je pense que c'est bon, tu prend combien de tours et il devellope combien de bouriquots ton engin?

pour le volume de la boite à air, il faut avoir environ 10 fois la cylindrée ...

jacquo a écrit :pour le volume de la boite à air, il faut avoir environ 10 fois la cylindrée ...

10 Fois !! Tu n'as pas une erreur de frappe ?

20 000 cm3 en gros soit 200 dm3

ca doit faire 2 litres

tham a écrit :20 000 cm3 en gros soit 200 dm3

ca doit faire 2 litres

10 fois le volume de la boite à air = la cylindrée
Et non 10 fois la cylindrée = la boite à air

C'est bien ça ?

Je connais pas le principe donc je pose des questions

pour un moulin de 2L de cylindrée
il faut 20L de boite à air

donc 10 fois la cylindrée = la boite à air

...

salut, et sur les camion de dix litres de cylindrée, il faut donc une boite de 100 litres pour ma part, je n'en ai jamais vue

ca fait énorme 20 litres !!!


va falloir que je revise mes maths moi