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salut

je résume mon montage:
une boite Porsche 902/1 sur un T1 en 1915, butée d'embrayage d'origine Porsche sur mécanisme VW
comme cela la butée porte pas super sur le méca et elle est vraiment en bout de course sur le guide !
j'ai vu que certains montent des cales (superflo) sur la butée d'autres le système kennedy (jacquo36) pour embrayage VW à butée non guidée sur le diaphragme.
j'ai essayé les 2 montages dans les 2 cas c'est trop épais l'embrayage est toujours débrayé.
reste encore la solution du meca VW en 200mm pour butée non guidée:



si l'un d'entre vous a ce genre de méca démonté je suis preneur de l'épaisseur entre la surface en contact avec la butée et l'autre avec le disque



sur mon sachs c'est environ 47 mm le top serait 49 - 50

merci d'avance.

Dom

je sais que Sly a usiné 3.5mm sur la butée kennedy, mais j'en suis pas encore la moi donc je sais pas t'en dire plus

++

si tu rajoutes le systeme pour butée non guidée tu as environ 4/5mm de plus

tham a écrit :si tu rajoutes le systeme pour butée non guidée tu as environ 4/5mm de plus

oui c'est trop.
même avec le câble débranché j'avance pas !!!

Dom

j'ai mon ancien je te mesure ca

as-tu trouvé la solution finalement?

++

maxoo a écrit :as-tu trouvé la solution finalement?

++

salut

je suis revenu au montage direct: butée sur le diaphragme en attendant de trouver la bonne solution.

Dom

58 mm la rondelle se met sur ton mecanisme, y a un clips derriere

salut

merci Tham c'est le même système que sur les kennedy mais c'est trop épais !
je vais devoir faire diminuer l'épaisseur du rajout pour butée non guidée.
je viens d'ailleurs de commander le méca stage1 et un disque en kennedy pour mettre sur le 181 car si je mets les chevaux en première, deuxième çà patine grave.

Dom

salut

avec le montage tout en kennedy disque,mécanisme et la bague pour butée non guidée cela rentre nickel !
problème réglé.

Dom