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Bonjour , je me présente tout d'abord Christopher 22ans habite près de Le Mans.

En février 2011 je fit la possession d'un 1302 cabriolet car après avoir commencer a démonté celui que je possédais déjà pour une simple peinture je fis la mauvaise découverte d'un choc avant je décide de repartir sur une base plus "saine" ce qu'il n'était pas le cas .. mais cela vous le verrez de vous même, afin de me faire la main pour la restaurer plus tardivement.

Voici ma première 1302 cab: Voici celle que j'ai acheté en février afin de la restaurer:

Le décoquage commence est les premières surprises arrivent la coque et le chassis sont soudés ensemble... Après quelques coup de lapidaire le châssis est séparé de la caisse.
"soudure entre châssis et coque" sur le chassis de nombreux trous sont présents et un demi-plancher et très fragilisés ainsi que les trous de passage de vis du chapeau de gendarme sur la coque de nombreux rajouts de tôles à l'automatique 3 parfois 4 épaisseurs un longeron a changer les deux renforts avant la contre aile droite celle de gauche a combler les soudures la tôle de fond avant le tableau de bord a remplacer car il a été découpé.. les traverses arrières et des partis de fond de coffre à ressouder y a du taff

On attaques donc le châssis par un décapage,sablage: Puis vienne les premières brasures : Puis on re-sable à nouveau, on passe du rustol, joint entre les jointures de tôles, noir à châssis, puis peinture: Puis la touche final la cire à corps creux:

Les premières pièces arrivent: Puis mise en peinture de certains éléments une fois microbillés: Remontage du train avant en frein d'origine d'ou mon poste pour mettre des 4 ou 6 pistons avec disques ventilés et perçés: Remontage du train arrière avec le kit frein à disques qi été déja présent mais que je veux également remplacé prochainement: Acquisition d'un set de jantes cup1: Puis ponçage et peinture: Montage des jantes sur les trains roulants:

bon courage pour la suite

Actuellement je suis sur la caisse, il me reste encore un peu de taf sur la partie arrière voici ce qui est fait sur la coque jusqu'a maintenant: Je rattaques au weekend la partie de fond de coffre et de traverse je suis actuellement en attente de mes pièces de tôlerie toute la partie avant de la caisse est fini.

Voila ce que je souhaite obtenir: Plus de tofs juste pour refleter le taf vraiment fait

merci c'est en bonne voie le plus dur est presque fait enfin le plus dur a mon goût

un cabrio c'est la classe, beau boulot!

je t'avouerais qu'effectivement c'est pas mal du tout et je compte pas m’arrêter a celui-ci mais bien évidemment refaire le deuxième que je dispose aussi mais avant faudrait que je remonte le 1600 que j'ai dans ma 1200berline.

Rouler cheveux aux vents

ça bosse par ici

ouais il y a du taf mais sa avance,bon courage

Merci ! et ouii c'est pas tout si on fait semblant sa avance point ^^

continue et bon courage c est propre

Jolie, un gros taff mais sa avance!! Vivement la suite..

Slts
David & Co

Merci beaucoup les traverses arrières sont arrivés et déjà pointé et commencé a être soudé des photos dans la semaine
et demain je vais chercher des moyeu de 944 ph1 pour par la suite l'usinage et le montage de frein porsche qu'il se fera par la suite .