GermanLook.org

la photo 130 me plait beaucoup. vous en avez d'autre sur le même sujet, c'est des triangles de quels origines?

Chassis MBT que j'ai hyper détaillé en photos. Il faudrait que j'ouvre un post. Apparemment, triangles Renault Megane/Clio, mais les fixations nous ont parues un peu légères...

en effet ça a l'air de tenir avec 4 vis sur le plis de tôle du chassis .
j'ai 2 triangles de 944 sur une étagére et je me demande s'il n'y a pas moyen de faire un truc du même genre.
Après le gain n'est peut-être pas évident car l'ensemble triangle + fixation doit-être bien + lourd qu'un bras vw.

dirty-pierrot a écrit :en effet ça a l'air de tenir avec 4 vis sur le plis de tôle du chassis .
j'ai 2 triangles de 944 sur une étagére et je me demande s'il n'y a pas moyen de faire un truc du même genre.
Après le gain n'est peut-être pas évident car l'ensemble triangle + fixation doit-être bien + lourd qu'un bras vw.

Euh je suis pas certain si tu enlève les parties de ton châssis qui ne servent plus...

Moi par exemple j'ai eu la chance de tombé sur des triangles en alu. Du coup le plus lourd dans l'histoire c'est les disques et les jambes de forces. Parce que c'est brute de démontage. j'ai pas de disque percés ou autre ensemble faisant baissé l'embonpoint.

si tu compares un montage B+disques+étriers par rapport au système MBT avec le triangle+sa fixation+2ou3 renforts qu'il doit falloir rajouter pour que ça soit rigide+disques et étriers, la solution MBT doit-être plus lourde.
Du coup le jeu en vaut-il la chandelles??

J'ai déplacé le sujet car il n'avait rien à faire dans la sujet "GT3" !

Voici les fameuses photos du châssis MBT :

suite :

T'as fait le paparazzi là!!

de rares photos ou il n'y a pas un membre de GL.org couché sous le châssis !!

coxy-ben a écrit :de rares photos ou il n'y a pas un membre de GL.org couché sous le châssis !!

bah dans les derniere il y a quand meme kev qui inspecte le triangle pour voir si il n y avait pas une ref qui trainait dessus,on a tous regarder,et rien trouver

prototix a écrit :

coxy-ben a écrit :de rares photos ou il n'y a pas un membre de GL.org couché sous le châssis !!

bah dans les derniere il y a quand meme kev qui inspecte le triangle pour voir si il n y avait pas une ref qui trainait dessus,on a tous regarder,et rien trouver

Je confirme c'est bien du Renault,si tu veux les référence je peux me les procurez sans problème.

Il fut un temps pas si loingtains où une 1303 grise tournait avec des triangles de 964 , ça serait peut être plus cohérent et solide que des triangles de clio.

fred1303 a écrit :Il fut un temps pas si loingtains où une 1303 grise tournait avec des triangles de 964 , ça serait peut être plus cohérent et solide que des triangles de clio.

certes mais tout dépend de la clio ça n'a pas l'aire d’être du phase 2 rs alors si c'est du 3rs (idem Megane 2rs) la il y plus de soucis
de plus il existes plein de pièces cup et autre bref que du bonheur pour vos projets de oufs, a savoir commandez les pièces directement a Dieppe (Renault sport) bien mois chères que chez roro ou chez http://www.k-tecracing.com/index.asp

je sais que c'est pas ce qui vous fait vibrer les roro mais la y'a du bon quand même la preuve en image (phase 2 ou 3 au choix)
phase 3 phase2 dans les 2 cas toutes les périphéries de trains roulants en Blistein Eibach d'origine

allez j’arrête avec ma alpinophobie

Pour ceux que l'aventure tente, c'est du FEBI (bilstein)
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspe ... 1106-273-p
http://media.oscaro.com/pdf/101/QuerlenkerInfo_D.PDF

ça monte sur toute sorte de Renault basique et ça coute 40€...

Par contre les montages de chez MBT sont toujours aussi impressionants et innovants.
Merci à vous d'avoir pris autant de photos et de nous les faire partager.