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Bonjour,
Comme cococinelle se refait une beauté, ( et que je traine plus que de raison sur certains forums )
j'ai fait l’acquisition d' un train arrière et freins avant d'une 944 phase 1 et pour bien faire j'ai pris les jantes avec ... j'ai tout bien commandé les pièces pour adapter le frein à main. Pour l'arrière cela semble en bonne voie ...
pour l'avant la question se pose : techniquement je peu me contenter de changer mes disques pour du 5 X 130, mais est ce raisonnable d'avoir du disque cox a l'avant et du disque porsche à l’arrière ?
précision il n'y a qu'un 1600 à arrêter pour le moment

pour l instant non

C'est ce que j'avais sur ma cox toute première version... attention simplement aux freinages appuyés sur du mouillé... ça partira du cul si ça bloque derrière!

(et sinon, j'ai un freinage avant complet en stock...)

si vraiment tu as tout le matos , un repartiteur peu brider la puissance de freinage du train ar.. dommage mais c est une solution.

c'est Bastouille qui donne la soluce pour pas partir du cul
C'est le seul coté positif à tout cette flotte qui tombe depuis des mois ça permet aux ptis 1600 de se prendre pour Bastouille à tous les rond-points...
Pour mes freins j'vais mettre les porsche aussi à l'avant...