GermanLook.org

Bonjour,

je voudrais avoir un retour d'expérience car suite a un site que tham a publié sur des conversion en sub il y a des photos d'une 1303 en ej 20 et la jupe arrière et juste démontable le moteur s'y loge sans avoir a attaqué les joue d'aile enfin je crois donc je voulais savoir si j'ai bien ou mal vu ? ET faut -il garder les retour de tole moteur ou cela ne passe pas ? Car je n'ai pas encore reçu mon disque d'embrayage donc je ne peux pas mettre mon moteur sur la boite



Car j'ai un soucis ma jupe arrière a été soudé à l'automatique par l'ancien propriétaire et vu que quand j'ai attaqué ma tolerie je n'étais pas encore sur une config sub donc je l'ai renforcé à l'auto gel donc pas la peine de chercher les points et les faire sauter car ils ont disparus donc je dois recouper et quitte a redécouper autant le faire de façon a ce que le moteur passe

au pire tu mesure la largeur du moulin et de ton compartiment!!

Tu sais quoi j'i avais meme pas penser pouah quel abruti je cherche toujours a me compliquer la tache dsl!

je blaguais moi! t'es sérieux?...

Nan mais je t'assure j'y avais même pas pensé la comme un imbécile !! J'ai cherché a me compliquer comme d'ab alor k'ya pas besoin

bon ba content de t'avoir aidé...

Bah merci surtout de mi avoir fait pensé car je cherchais bêtement sa m'avais même pas effleuré cet idée

regarde le nombre d'AAC sur celle ou tout est coupé de partout ca va t'aider ;-)

Le grand sage a parlé.
Moteurs double arbres à cames=plus large

Ok je vous remercie je regarde a sa alors

Logiquement c'est un double en tête

Donc va falloir sortir la disqueuse ^^

au fait je regardais ton EJ 20 enpiece , regarde bien le type car tu n a peut etre que 115 cv...pas 136 ca serait con

Bah il y a des types ej20e de 135cv

oui mais faut bien regarder le type exact

Oui j'ai regarder et il y a des codes à respecter et mes numero de caisse les plaque présente ces codes la donc ce serai bien un ej20e de 135cv