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Bonjour j'aurais la possibilité d'avoir une boite de vitesse type DC d'un 181 ( 8X33).
et il possible de monté cette boite sur ma cox 1303 a cardan a la place de ma AM 8X35.

merci.
Ps: la boite de 181 et a cardan.

cela se monte il facilement ou faudra changer certaine piece?

Les tulipes de sortie de boite sont plus grosses sur le 181, il faudra mettre celles de cox, à part ça je vois rien d 'autre.

merci.
sinon le nez de boite sa doit idem que sur cox?


sinon par rapport a ma boite (am) sa changera beaucoup niveau rapport et vitesse de croisière?

car j'ai la possibilité de faire un échange de boite
donc sa serait mieux pour ma cox.
merci

voila ce que j'ai trouvé.
boita a cardan AM 4,375 ( 8X35) 3,78 / 2,06/1,26/0,93

boite a cardan DC 4,125 (8X33) 3,78/2,06/1,26/0,89 type 3.
ce qui change c'est le couple conique et aussi rapport de la 4 eme.

boite plus longue, les 8x33 sont les meilleures niveau sensation quand t as pas trop de watt

merci.

Surtout que par la suite la cox aura un 1641 légèrement préparée , avec en taille de pneu 225/45/16 a l’arrière , donc avec ma boite actuelle 8X35 sa va ramer .

Mais sur ce type de boite DC , il y a pas d’auto bloquant ou autre?

je ne pense pas , y a des modele avec mais c est plus rare

Merci tham.
et comme disait superflo , il faut changer les tulipes , car 181 ( 100) et cox ( 90).
j'essaye de trouvée des info voir si cela ce monte et si sa gêne pas les cornes ou autre.

Juste fait une erreur sur la boite c'est bien type DC mais d'un T3.

t as les bonne tulipes alors , c est super agreable comme boite, j en avais une sur mon regreté variant !

COX02380 a écrit :merci.

Surtout que par la suite la cox aura un 1641 légèrement préparée , avec en taille de pneu 225/45/16 a l’arrière , donc avec ma boite actuelle 8X35 sa va ramer .

Mais sur ce type de boite DC , il y a pas d’auto bloquant ou autre?

avec cette taille de pneu, garde la 8x35 sinon tu vas même pas démarrer

le 225/45/16 est plus petit que le 165/15 des T3

c est donc l inverse....

merci.

Mais un T3 et plus lourd qu'une cox?
j'ai regarder la comparaison entre une AM et une DC.
vitesse a 4000 rpm AM 112 kmh
ET 4000 rpm DC 125 km/h

si tu montes ça sur une cox, tu va sans doutes avoir a repercé la cane de commande de boite, il me semble que le trou ou l'on viens serré la vis a téte carré est décaler, donc tu vas retrouver que deux vitesses sur les 4, c'est bon a savoir , plutôt que de raler pendant je ne sais combien de temps

Ok merci.
donc vue avec le gas , on fait un échange .
Et on verra avec lui pour inverser le nez de boite.

Sa sera mieux pour moi d'avoir ce type de boite.


Mais merci a tout le monde pour c'est info bien utile.