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Après des années à rouler en cox bruyante je vieilli et il est temps de baisser le niveau sonore!
Voici mon cahier des charges: échappement discret qui reprend les sorties d'origine, pas trop bruyant & pour un type 1 de 2,3L d'environ 160 à 200ch (évolution future).
J'avais fabriqué il y a quelques années un échappement complet en diamètre 42.4mm mais il est un peu petit pour mon moteur:


Je souhaitais à la base me refaire le même genre de silencieux mais en diamètre 44 ou 45mm, mais je ne trouve pas de coude prêt à souder... et je ne souhaite pas me lancer dans le cintrage du tube inox.

A votre connaissance existe t-il d'autres échappements du style Vintage Speed?

Regardes chez eux pour tes coudes :

http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/

GOMEU a écrit :Regardes chez eux pour tes coudes :

http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/

sa marche pas ton lien gomeu

http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/

Ouep, bizarre, j'y suis allé cet aprem' pourtant.

http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/

Sinon, tapes "dprace.com" dans ton moteur de recherche, et tu vas dans catalogue, echappement, etc...

Les pots Vintage Speed restent fort bruyants, et se fissurent souvent. J'en ai déjà ressoudé deux fois au niveau des sorties.
Les soudures sont très belles et régulières, mais trop fines et fragiles.

C'est vrai que Jacquo a eu des problème avec les soudures des sorties, mais je crois que tous les échappement Vintage Speed sont renforcés maintenant.

Malgré les renforts, ça casse encore. Le deuxième que j'ai ressoudé date de bien après la mésaventure de Jacquo

Merci pour ce retour d'expérience avec les Vintage Speed!

Et le csp? Je l'ai deja entendu je le trouve assez discret et tres discret niveau look.

Oui il est discret mais trop petit pour mon moteur...