Posté : 09 déc. 2007, 20:26
désolé les gars tout le monde ne roule pas en 1303
Et bien c'est un tortfullpower a écrit :désolé les gars tout le monde ne roule pas en 1303
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Posté : 10 déc. 2007, 00:07
Posté : 10 déc. 2007, 11:56
ben voui, y en a qui roule en 1302 aussi ...fullpower a écrit :désolé les gars tout le monde ne roule pas en 1303
Posté : 10 déc. 2007, 14:43
Heureusement que parmis nous y'en a qui ont des vrais cox....ribierrr a écrit :ben voui, y en a qui roule en 1302 aussi ...fullpower a écrit :désolé les gars tout le monde ne roule pas en 1303
1200-1300 powa.......
Posté : 10 déc. 2007, 15:13
l'éternel débat...
Posté : 10 déc. 2007, 16:59
bin il suffit d'avoir un modèle de chaque en fait.. split, ovale, post 57->64 (gros montant) 1200 de 67, 1200 post 67, 1302 et 1303....Benoit a écrit :l'éternel débat...
incontestablement, la 1302 est a mon goût pas plus belle en version Germanlook... (PS coxy-ben: mais avec un T4 dedant...)
Posté : 10 déc. 2007, 17:02
Pffff t'y connais rien David, une 1303 avec des fusch (orange) ça ça a de la gueuledavid a écrit :bin il suffit d'avoir un modèle de chaque en fait.. split, ovale, post 57->64 (gros montant) 1200 de 67, 1200 post 67, 1302 et 1303....Benoit a écrit :l'éternel débat...
incontestablement, la 1302 est a mon goût pas plus belle en version Germanlook... (PS coxy-ben: mais avec un T4 dedant...)
Posté : 10 déc. 2007, 18:03
David, j'Ai toujours remarqué ton attachement pour ma voiture!
marco
marco
Posté : 10 déc. 2007, 19:44
Forcément, une vraie cox, une qui a le moteur à l'arrière, ensuite, le reste, je pense que certaines vont bien à un style et les autres à d'autres style, en tout cas, pour le german, une 1303 c'est tout de même ce qui est le mieux étant donné qu'il s'agit de la cox la plus élaborée mécaniquement parlant.nicocow a écrit :Heureusement que parmis nous y'en a qui ont des vrais cox....ribierrr a écrit :ben voui, y en a qui roule en 1302 aussi ...fullpower a écrit :désolé les gars tout le monde ne roule pas en 1303
1200-1300 powa.......
Posté : 10 déc. 2007, 21:32
ça part un peu en live là !! mais que font les modos !!
Greg> tu t'es renseigné chez Laperformance ?
Greg> tu t'es renseigné chez Laperformance ?
Posté : 10 déc. 2007, 22:54
J'ai rien dit sur les 1200 , ça tient pas la route c'est pas confortable je ne comprends meme pas qu'on puisse en faire un german, en revanche c'est tres joli dans un musée ou sur 400m en ligne droite
Posté : 10 déc. 2007, 23:20
enfin voilà, on recentre le sujet :
tableau de bord carbone
tableau de bord carbone
Posté : 11 déc. 2007, 07:18
perso j'en ai vu un il y a quelques année chez voiture-concept... 
Posté : 11 déc. 2007, 08:17
Tu es certain, il me semblait que c'était chez car - projetgermanbuilder a écrit :perso j'en ai vu un il y a quelques année chez voiture-concept...
Posté : 11 déc. 2007, 10:17
sujet rencentré et réponse trouvée!!!!
va faire un tour ici
http://www.motor-sport-service.de/kaefer.html
ensuite tu vas sur :
Anbauteile et tu cliques sur interieur.
Dur mon ordi, je ne voyais pas les images, mais peut etre sur le tien?
A ta dispo
marc
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Dur mon ordi, je ne voyais pas les images, mais peut etre sur le tien?
A ta dispo
marc