je suis tombé sur ce site, ils on tous les modeles, ca parait cher mais si j avais acheté ca je pense que j aurai eu moins d emmerde de reglage etc.
y a tous les modeles
http://www.cableshift.com/Website/catalog%20page.html
Levier de vitesse à cables
- tham
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Re: levier de vitesse a cable
Intéressant!
Par contre pour du type 1 ça ne passe pas dans la poutre d'origine... C'est à mon avis plus étudié pour une formule V ou un proto avec moteur central.
Par contre pour du type 1 ça ne passe pas dans la poutre d'origine... C'est à mon avis plus étudié pour une formule V ou un proto avec moteur central.
- dom181
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Re: levier de vitesse a cable
salut
oui peut être bien pour Tham !
surement l'idéal sur proto à moteur central.
même sur mon châssis tubulaire à boite T2 je ne vois pas ou mettre leur patte de fixation au niveau du nez de boite ?
mais c'est une bonne trouvaille
oui peut être bien pour Tham !
surement l'idéal sur proto à moteur central.
même sur mon châssis tubulaire à boite T2 je ne vois pas ou mettre leur patte de fixation au niveau du nez de boite ?
mais c'est une bonne trouvaille
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- Votre German : encore qu'un projet maisj'ai la base: une 1303 et pas mal de pièces d'origine Porsche 944 !!!!
- Moteur : ce sera un type 4, parconte, 2 litres ou élitres 4 ?????
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Re: Levier de vitesse à cables
Audi 5000, il me semble bien qu'il s'agit de l'Audi 100 version ricain donc, ce kit devrait convenir à l'adaptation des boites passat B5 ou Audi A4 sur un T3, enfin, logiquement et si cette Audi 5000 est bien une Audi 100 ou A6
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