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Sur la caisse et non au niveau du joint, c'est pour éliminer les contours que l'air doit faire lorsqu'il passe.

En gros ça freine moins car plus aérodynamique.

Lorsque tu en es à cette étape, la suivante c'est de supprimer la gouttière verticale devant la porte. Ou de faire ce que tu as fais Kevin (Kev1) avec les xx (je sais pas comment ça s'appelle) sur les gouttières mais sur toute la hauteur de la gouttière. Ou de mettre du scotch

cheap speed a écrit :pour ma lunette arriere ,cela sera avec joint
je cherche juste a trouver comment la former!

autrement :
super job et super rendu!!!

C est quoi déjà comme matériaux ? Macrolon plexi ??
Je peut regarder au boulot a quelle température ça se déforme.
Prendre une plaque et la poser sur une lunette d origine ?

ElPax a écrit :Sur la caisse et non au niveau du joint, c'est pour éliminer les contours que l'air doit faire lorsqu'il passe.

En gros ça freine moins car plus aérodynamique.

Lorsque tu en es à cette étape, la suivante c'est de supprimer la gouttière verticale devant la porte. Ou de faire ce que tu as fais Kevin (Kev1) avec les xx (je sais pas comment ça s'appelle) sur les gouttières mais sur toute la hauteur de la gouttière. Ou de mettre du scotch

tous à fait l'aéro et le poids du joint ,multiplié par le nombre de joint ,sa fait quelques kilo , pour ma part un simple plexi incassable en magazin de bricolage en 4 mm j'ai pu faire une lunette arrière prise dans le joint d'origine et avec la chaleur de cette été ,quand je l'ai démonté il avait pris la forme d'origine , pas besoin de la chauffer elle se mettra en place toute seul prévoir deux gugus dehors et 2 dedans sa ira mieux d' ailleurs je la vend 50 eur , il y a du plexi incassable déformable à chaud et à froid en magazin de bricolage ,très pratique ! pour les vitres afleurantes macrolon ou lexan kifkif pour la gouttière j'ai déjà le scotch et sa me fait chier de la couper faut garder un peut d'origine

elle n'est pas parfaite ,mais si qq un est intéresser

Sa sert l'aéro ,pour allez chercher les grosses bête , https://www.youtube.com/watch?v=5PY_0-b ... fgqvjtqpWg

et tout cela en mode détente!!
allucinant comment tu fait cela en paraissant tranquille!!
les gars en porsche doivent ce demander si ils ont fait le bon investissement!!!
lol!lol!lol!

a fait je voiS ton extincteur sur la vidéo ,est ce un automatique mécanique ou electrique, ou tout simplement manuel?
combien de kilos?

Détrompe toi ,moi aussi avant quand je voyait Fabrice je me disait, il a l'air tranquille ,quelle sagesse ! mais sa c'est l'effet caméra qui trompe je peut te dire que dedans sa fait un bordel monstre !! et que sa va vite , vite , vite mais qu'est ce que c'est bon

oups ! extincteur manuel

Trés enrichissante pour toi cette vidéo, Manx21.
Je m'explique :

Au début de la vidéo tu engage tes virages trop tôt. Conséquences tu continue à braquer au moment où il faudrait commencer à «relâcher» le volant (redresser).
Puis vers 5 min les Porsches arrivent mais c'est à plus de 6min que tu rentre dans le virage un peu plus tard mais que tu braques plus et redresse du coup plus vite.
Une piste à suivre

Je m'avance peut être mais tu n'avais peut être pas fais de tour de circuit pour comment était le circuit. J'espère être d'une petite aide pour la suite.

Hors sujet :
Au début dans la première ligne droite, la mini a mangé du lion ?!!

ok pour l'extincteur!!merci

autrement cela donne vachement envie de rouler sur piste

ElPax a écrit :Trés enrichissante pour toi cette vidéo, Manx21.
Je m'explique :

Au début de la vidéo tu engage tes virages trop tôt. Conséquences tu continue à braquer au moment où il faudrait commencer à «relâcher» le volant (redresser).
Puis vers 5 min les Porsches arrivent mais c'est à plus de 6min que tu rentre dans le virage un peu plus tard mais que tu braques plus et redresse du coup plus vite.
Une piste à suivre

Je m'avance peut être mais tu n'avais peut être pas fais de tour de circuit pour comment était le circuit. J'espère être d'une petite aide pour la suite.

Hors sujet :
Au début dans la première ligne droite, la mini a mangé du lion ?!!

Tu sais ce n'est que la 2 fois que je fait LEDENON ,et aucune connaissance et stage de conduite je découvre pti à pti et apprends tous seul , et me rend compte de beaucoup d'erreur en plus (l' excuse) il me manquait des cccmm33 et j'était trop lourd ,pour cette année j' essayerai de m'appliquer plus dans mes trajectoires ,si je peu car avec la bande fou que j'ai dans les rétros ,mais ils sont adorables je préfère les voir derrière .

C'était pour te donner un coup de pouce. Je n'ai pas encore fait de stage pilotage non plus sauf si tu compte Gran Turismo
Comme c'est un truc qui me passionne, un jour j'irai sur circuit. Mais j'ai testé ce que je t'ai dis sur ma route pour aller au boulot...
Même sur route mouillée n'importe quelle voiture reste à peu prés saine (pour une traction). Je n'ai pas encore eu de propulsion de plus de 32cv (1192cc d'origine sur la cox que j'ai avec mon frangin, qui est toute d'origine )