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Bonjour à tous,

D'après vous quel type d'étrier est-ce ???

Le gars qui me les avait vendus m'avait dit que c'était du boxster refait à neuf et sablé et que les étriers avaient la réf:996.351.422.00 diamètre des pistons 38/34mm
En allant chez porsche pour essayer d'en savoir un peu plus et trouver des plaquettes il s'est avérer que pour eux cette ref n'existait pas... Nous avons essayés plusieurs jeu de plaquettes et aucune ne rentrait sans limer les plaquettes.
J'ai mis un jeu de plaquettes 996 AR en carbone lorraine que j'avais en stock et ça rentre sans problème.

Je les trouve un peu trop arrondis pour du boxster

Mis à part la teinte de la peinture, pour moi ce n'est pas du Boxster... ça ressemble plutôt à du 928 ou 944 M030, sauf que ça semble quand même du monobloc...

En fait le diamètre des pistons correspond à des étriers AV mais je ne peux mettre que des plaquettes AT...
Sinon c'est bien du monobloc !
A moins que le mec ai trop abusé du sablage quand tu regarde de plus près tu vois bien que c'est loin d être lisse...

Elle fait pas origine la réf

surement du boxter arr donc non?

Selon le PET, les ref des étriers Boxtser sont :

97-2004 Avant :
- 986 351 421 03 (gauche)
- 996 351 425 11 (gauche)
- 996 351 425 22 (gauche)
- 986 351 422 03 (droit)
- 996 351 426 11 (droit)
- 996 351 426 22 (droit)

97-2004 Arrière :
- 986 352 423 01 (gauche)
- 996 352 421 13 (gauche)
- 996 352 421 24 (gauche)
- 986 352 424 01 (droit)
- 996 352 422 13 (droit)
- 996 352 422 24 (droit)

2005- Avant :
- 986 351 421 01 (g)
- 996 351 425 11 (g)
- 996 351 431 30 (g)
- 986 351 422 03 (d)
- 996 351 426 11 (d)
- 996 351 432 30 (d)

2005- Arrière :
- 986 352 423 01 (g)
- 996 352 421 13 (g)
- 996 352 432 30(g)
- 986 352 424 01 (d)
- 996 352 422 13 (d)
- 996 352 424 30 (d)

Je vais peut être dire un truc con mais les numéro aurait pas été refrappé par hasard??

En fait les numéros du dessous n'y sont plus sois disant à cause du sablage et ils ont été "gravés" dessus

Vu le diamètre des pistons Ca devrait être des AV

Peut être du brembo et non brembo-Porsche

peut etre un "faux" porsche?

certaines Peugeot et alfa ont des étriers 4 pistons
ca ressemble a ca

coxicoxa77 a écrit :Bonjour à tous,

D'après vous quel type d'étrier est-ce ???

Le gars qui me les avait vendus m'avait dit que c'était du boxster refait à neuf et sablé et que les étriers avaient la réf:996.351.422.00 diamètre des pistons 38/34mm
En allant chez porsche pour essayer d'en savoir un peu plus et trouver des plaquettes il s'est avérer que pour eux cette ref n'existait pas... Nous avons essayés plusieurs jeu de plaquettes et aucune ne rentrait sans limer les plaquettes.
J'ai mis un jeu de plaquettes 996 AR en carbone lorraine que j'avais en stock et ça rentre sans problème.

Je les trouve un peu trop arrondis pour du boxster

DSC_0438.jpg

DSC_0439.jpg

DSC_0440.jpg

DSC_0441.jpg

Il y a 15 jours j'ai changé disques et plaquettes d'un Boxster S et les étriers sont les mêmes que sur tes photos: monobloc, fixation radiale, l’épingle pour tenir les plaquettes avec son axe et les évidements pour les témoins d'usure des plaquettes.

J'ai gardé les vieux disques et plaquettes, si tu veux des côtes n'hésite pas.

Il y a 15 jours j'ai changé disques et plaquettes d'un Boxster S et les étriers sont les mêmes que sur tes photos: monobloc, fixation radiale, l’épingle pour tenir les plaquettes avec son axe et les évidements pour les témoins d'usure des plaquettes.

J'ai gardé les vieux disques et plaquettes, si tu veux des côtes n'hésite pas.[/quote]


Av ou AR les étriers ?

Oui je veux bien les cotes car je pensais que s'était du Boxster S mais quand j'ai présenté sur un disque

coxicoxa77 a écrit :Bonjour à tous,

D'après vous quel type d'étrier est-ce ???

Le gars qui me les avait vendus m'avait dit que c'était du boxster refait à neuf et sablé et que les étriers avaient la réf:996.351.422.00 diamètre des pistons 38/34mm
En allant chez porsche pour essayer d'en savoir un peu plus et trouver des plaquettes il s'est avérer que pour eux cette ref n'existait pas... Nous avons essayés plusieurs jeu de plaquettes et aucune ne rentrait sans limer les plaquettes.
J'ai mis un jeu de plaquettes 996 AR en carbone lorraine que j'avais en stock et ça rentre sans problème.

Je les trouve un peu trop arrondis pour du boxster

DSC_0438.jpg

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DSC_0440.jpg

DSC_0441.jpg

Ce sont assurément des étriers brembo sous licence Porsche.
Conception monobloc apparue avec la 911 type 996.
Le numéro de série brembo et porsche sont gravés dans les moules et donc apparaissent en relief sur l 'étrier.

Si je résume grossièrement on peut classer les 4 pistons en 3 catégories:

Les petits (noir) que l 'on retrouve uniquement sur le boxster non-S
Les moyens qui équipent la 996 C2 (noir) et le boxster S (rouge)
Les gros (rouge) sur la 996 TT et C4

J 'ai un doute sur les GT 2&3 mais se n'est assurément pas cela que tu as entre les mains.
Ta référence est 996.351.422 ?

351 indique un montage avant
422 est l'indicatif de l etrier arrière droit d 'une 996 C2

La référence correcte doit être 996.352.422.

le diamètre des pistons est de mémoire 38mm et 34mm ça parait gros pour des étriers AR

Une chose est sur, ceux qui ne sortent pas de chez Porsche n'ont pas le bon entraxe de fixation…
donc mesure nous l'entraxe cela pourra peut-être nous éclairer…
A savoir qu"ils sont sur certaines Alfa, Ferrari, Peugeot, etc… suffit juste d'enlever Brembo et mettre Porsche…