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Bonjour,

Je suis a la recherche d'info sur les lames de train avant plus dures vendues par CB ou CSP;

J'ai un châssis à rotules devant et cardans derrière.
J'ai en stock des barre de torsions de 944 pour l’arrière.

est ce que ces lames plus dures pour l'avant équilibrerai l'auto? la transformerai en tape cul?

mon but n'est pas de faire de la piste, mais d'avoir un truc homogène pour rouler régulièrement.

La motorisation restera soft.

merci

Helmut

dans un vw tech ils disent aussi que les lames de 181 sont plus rigides que celles de cox.
mais ce n est pas la reponse a ta question

perso je n'imagine pas monter des barres plus grosses sans lames plus dures.
Question d'équilibre comme tu dis.

Sur mon off-road c'est ce que j'ai, et je rempile pour la routière!

au niveau conduite, cela devient un bout de bois ou cela s’équilibre?

bah ça devient un peu plus dur, certes, mais y'a pas de secrets ni de compromis.

Soit tu ne durcis pas tes suspensions et c'est confort mais ça ne tient plus dès que tu attaques...
Soit tu rafermis un peu, tu perds en confort à basse vitesse, mais tout est oublié dès que la cadence s'accélère et que ça passe à fond là où tu rétrogradais auparavant!

Sans déconner, oui ça devient un peu dur quand-même.

tu as les modèles bugpack ou CSP?

Sway a way commande US

merci