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Salut tout le monde!

je vous présente donc la bonne affaire que j'ai acheté il y a 3 ans environ...oui, on me l'a souvent dit et avec le recule je me le dis aussi, CA CRAINT!!! y a du taff!



Ca fait réver!!!

Bah, j'ai vu pire, elle semble avoir les maladies habituelles, je suis sur que quand tu vois ca tu es fier de toi et tu peux!

diabolo a écrit :Bah, j'ai vu pire, elle semble avoir les maladies habituelles, je suis sur que quand tu vois ca tu es fier de toi et tu peux!

Oui elle est quand meme mieux maintenant

diabolo a écrit :Bah, j'ai vu pire, elle semble avoir les maladies habituelles, je suis sur que quand tu vois ca tu es fier de toi et tu peux!

pareil, vu ce que tu en disais au debut je m'attendais à ce qu'elle siut croquée tout le tour sur 20cm!!!
bon et les photos de son état actuel elles sont ou???

préparation au sablage, chassis nu et tous les tuyaux et filetages protegés...









aprés sablage...les 2 planchers sont a changer









les planchers sont soudés et mastic d’étanchéité realisé

kev1 a écrit :

diabolo a écrit :Bah, j'ai vu pire, elle semble avoir les maladies habituelles, je suis sur que quand tu vois ca tu es fier de toi et tu peux!

pareil, vu ce que tu en disais au debut je m'attendais à ce qu'elle siut croquée tout le tour sur 20cm!!!
bon et les photos de son état actuel elles sont ou???

elle est bientot fini mais il me reste encore quelques bricole a m'occuper

Ah ouais quand même,ca pete

si tout a été refais comme le chassis, superbe taf

prototix a écrit :si tout a été refais comme le chassis, superbe taf

non pas tout, j'ai abandonné les travaux de carrosserie car trop de boulot dessus (joues d'ailes, longeron, jupe avant...) et j'ai trouvé cette coque en super état
Les ailes sont en fibres élargies d'environ 2cm, elles sont chez un pote carrossier ainsi que le capot avant et la jupe demontable (je devrais recuperer le tout dans une semaine

Mise en appret







Peinture













anti gravillon

C'est beau quand c'est neuf! Tu en as pas profité pour souder les supports de bras obliques?

Superflo a écrit :C'est beau quand c'est neuf! Tu en as pas profité pour souder les supports de bras obliques?

non mais il me semble que ça ne se fait pas sur 1200/boite a trompette...
c'est une modif 1302/1303 non??

Si si, ça se fait très bien
Il faut demander à Jacquo s'il veut te prêter son gabarit et c'est top

Mise en place des durites de freins rigides





Montage du train avant Puma, disques 4x100, amortisseur de direction, amortisseurs avant, boitier de direction, tringleries de direction, fusées décalées, étriers de visa, durites aviation...bref beaucoup de pièces neuves et ce qui ne l'est pas a été démonté, poncé, appreté et graissé





Montage de la boite de vitesse d'origine 8x35





Puis les freins arrieres a tambour 4x100 neuf ainsi que les amortisseurs



Cables de freins a main, de boite de chauffage, d'embrayage, d'accelerateur, durites aviation et soufflets de trompettes



Mise en place des roues, levier de vitesse et frein a main et on la pose par terre!!!

ElPax a écrit :Si si, ça se fait très bien
Il faut demander à Jacquo s'il veut te prêter son gabarit et c'est top

c'est sympa mais pour l'instant ça va rester comme ça... tu comprendras qu'au bout de 3 ans j'aimerais rouler un peut