GermanLook.org

Après avoir roulé sur un grand circuit avec du monde je me rends compte que mes rétro extérieurs sont totalement inefficaces (ceux qui se fixent sur la charnière)... Je pensais au rétroviseurs california mais je ne sais pas ce que ça va donner niveau look sur mon ovale?
Qu'il y a t-il sur le marché pour de bons rétroviseurs?

Tu peux oublier les california, passé 90km/h ils se replient vers le bas...

Mince... vous mettez quoi sur vos German?

pourquoi pas des rétro f1
tous les revendeurs sport autos en fournissent
ils restent discret, pas périod perfect ,mais discret

Si ton but premier est la visibilité, tu oublie les obus, les california, les manta, les f1 et les motos.
Origine genre 74, mais il te faudra fixer dans les portes...

Je rejoins benoit mes rétros origine me donne entière satisfaction par contre ils doivent etre bien régler et serrer. Sinon ils se replient évite les saloperie de repro.

C'est vrai les California ne sont pas top pour la visibilité, mais perso ils n ont jamais bouger... Même à 179 en Allemagne avec flo....
Il faut juste ne pas oublier de mettre la rondelle ressort entre le rétro et le support et bien serré la visse

moi j'ai des f1 millénium.... je confirme qu'on y voit que dalle, ils me servent à verifier si la porte est bien fermé...

C'est important les retros sur circuit, c'est après ma toute première session que j'ai monté celui du côté droit.

Bon si je résume il vaut mieux partir sur des rétros d'origine de récente à adapter sur les portes d'ancienne

Tu as cela mais ça risque de «jurer» sur l'ovale.
vos-projets-f25/1303-german-spirit-t1097.html

Sur une auto pour le circuit ça peu passer.
Après les goûts et les couleurs...

Le rétro de 964/993 devrait etre hyper bien positionné et c'est moche sur une ovale vaut vieux les origines de récente

ElPax a écrit :ça risque de «jurer» sur l'ovale

ça jure sur toutes les VWs !!!

Les opel manta à 200 kmh ne bouge pas☺

Les origines à plus de 250 ça tient aussi hihi