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Ah il y a un peu de boulot en perspective la moi le chassis était souder a la caisse partout mdr sinon pr mis cela pas de trop grosse surprise ?

Sa avance, mais il y a quelques soudures a faire. Allez bon job

une bien belle avancée !!!
respect!!

vivement la suite

Merci a tous, non pas trop de surprise hormis ces deux ecrous caiss chassis dont j'ignorais l'existence et qu'il va donc falloir recréer sur la caisse...

Elle est rouillée la ou je le savais et les autre defauts je les avait déjà trouvé au poncage de la caisse... J'ai en effet un peu de boulot, je pense très serieusement a un tourne broche pour les dessous de la caisse et du chassis aussi... J'ai trouvé des plans pour la caisse qui semblent bien (malgré les dimensions adaptées aux muscle cars américaines) et des photos d'une solution simple pour le chassis...

Je suis allé investiguer un peu ces fixations caisse chassis cachées, je fais donc appel aux propriétaires de 1302/1303 cabriolet, si vous avez des photos de comment ca se présente quand c'est entier...

Ca se fixe la :



Et sous la caisse c'est comme ca chez moi :

Aujourd'hui, demontage des trains avants et arrière...





La question maintenant c'est de savoir si je trouve un sableur raisonnable pas trop loin ou si je l'attaque a la brosse comme la caisse... Si vous avez des adresses (geneve-annemasse et environs), je suis prenneur...

Je devrais normalement avoir ma commande d'acier jeudi pour faire les supports de la caisse et du chassis...

Guigot à cluses quand j'étais en haute savoie. A l'époque 75e pour un châssis

C est vrais que pour ce prix la tu ne te casses pas la tete a faire des poussières chez toi...

Ah ce prix la il ne faut meme pas hésiter quand tu compte le temps que tu vas passer avec tes brosses perso la brosse c'est ce que j'avais fait et ta l'impression c'est interminable

Ah clairement, si c'est toujours le prix ou presque, je me trouves une remorque et en avant... Celui que j'ai eu au telephone aujourd'hui me demandais près de 10x ca...

10fois cela que pour le chassis ou le tout ?

Que le chassis... Et il fallait enlever l'anti gravillon avant...

Mdr la blague autant le faire soit meme quoi et louer une sableuse a ce prix la mdrr

D'ou ma question quelques posts plus haut...

Les temps ont changés, c'est 250€, et il faut l'amener degraissé (normal) et sans blaxon ou antigravillon...

Et pas d'appret phosphatant ou autre, seulement metalisation ou thermolaquage... Bien dans l'absolu mais faudrait que je le repare avant sinon ca n'a pas de sens...

Plus la remorque et le trajet, c'est certes moins cher mais je vais continuer mes recherches si possible plus proche de l'atelier tant qu'a faire.