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Salut, je me tourne vers vous car un client boulot veut se séparer de sa 1303. Le truc qui m'embête c'est qu'autant sur un bus je sais ce qu'il faut regarder, mais sur une cox, à part les dessous de planchers, pieds de porte et supports de cric, je sais pas trop ce qu'il faut surveiller.
De ce qu'ils m'ont dit, elle est dans son jus, jamais repeinte, un 1600 (non, c'est un 1300AB) refait à neuf (par speedshop), et en état pas terrible, style tableau de bord fendu, pare chics dégueux. Ils l'ont acheté sur un coup de tête, ont serré le moteur très vite, l'ont fait refaire et depuis elle prend la poussière.
Je vais aller la voir lundi pour leur donner une idée de ce qu'ils peuvent en tirer, si ça vaut le coup bien sûr je posterai ici en priorité .
Merci

Je viens d'aller la voir et j'en sais un peu plus sur son histoire.
C'est une 1303 Big de 73, la carrosserie est bien patinée, avec quelques pocs à droite à gauche, mais rien de vraiment grave, pas de dentelle, supports de cric en état correct, pieds de porte nickels. Le moteur est un 1300AB refait chez speedshop, la voiture n'a quasiment pas roulé depuis (la propriétaire avait été refroidie par deux pannes d'affilée, un problème de bobine la première fois, et un serrage moteur le 14 juillet la deuxième fois) elle n'y connait rien et a donc demandé une révision complète au shop. Des factures que j'ai pu voir, tout a été révisé: disques, maitre cylindre, silent bloc, amortisseurs, rotules, vidange de boite, bas moteur, haut moteur, allumage, réservoir neuf, etc.
Elle a encore ses jantes, sa sellerie est en état moyen; oui je sais: ici on s'en fout un peu
La voiture a démarré au quart de tour devant moi pour son premier démarrage depuis 2 ans, j'avais juste viré les toiles d'araignées qu'il y avait un peu partout, éloigné le pigeon crevé à coté de la roue arrière , ça a démarré nickel et tourné rond pendant 5 minutes. J'ai pas fait de tour avec car les pneus semblaient bien sous gonflés, mais ce week end on fera un vrai petit check-up.
C'est une voiture qui a été achetée neuve par le beau-père de ma cliente, elle s'est finalement jamais senti de rouler avec, mais comme elle a eu ±3000€ de frais dessus, elle aimerait juste retomber sur ses pattes, ça vous semble correct comme prix?
j'ai pas vu la carte grise mais à priori c'est une collection.
Je vous mettrai des photos dès que possible.

comme ca avec ce que tu dis c'est 3000 sur mais surement plus

Même avis qu alex.

Alex a écrit :comme ca avec ce que tu dis c'est 3000 sur mais surement plus

tu veux dire "surement pas plus"?
oui, c'est ce qu'il me semble, je m'attendais même à moins, je vais quand même essayer de les convaincre de la garder, vu ce qu'ils ont fait dessus.

grobitos a écrit :[..
tu veux dire "surement pas plus"?
...

non j'ai bien dit qu'au vu de ta description 5-6000 ça part

Alex a écrit :

grobitos a écrit :[..
tu veux dire "surement pas plus"?
...

non j'ai bien dit qu'au vu de ta description 5-6000 ça part

attends attends, au vu des photos ça va redescendre à 3000!!!

On a pas de photos mais regarde bien car les vilains petits canards on le vent en poupe. Ya qu'a regarder a quel prix peut partir une 1303 big maintenant! Si tout a été réviser et qu'il n'y a qu'un peut de tôlerie et un set de housses a remettre 5/6000 ne me choquerait pas non plus.

grobitos a écrit :C'est une voiture qui a été achetée neuve par le beau-père de ma cliente

2ème main seulement (voire 1ere si la carte grise n'est pas changée), ça joue aussi sur le prix à la hausse.