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Je me suis rattaqué il y a un peu plus de 1 mois a une autre 1302 cabriolet

Voila quelques photos

Nettoyage de la boite



Peinture



Les choses serieuses vont commencer



Décapage



Voila comment il faut pas faire pour un demi plancher " ex proprio"

















Sablage et peinture



Rustol et Mastic de certaine parti tordu





Peinture














Voila ou j'en suis actuellement

tu chomes pas toi!!! beau boulot

Ah ouai mode rapide... La caisse est dans quel état?

C'est de la peinture granulée sur la boite? si oui, tu l'as trouvé ou?

scourtaud a écrit :si oui, tu l'as trouvé ou?

Mes potes de chez NVS en vendent : http://www.nvs-distribution.com/364-pei ... rosol.html

La caisse est en sale etat mousse polyuréthane dans les longerons mais va etre refaite entièrement et non faut bien occuper l'hiver

Pour la peinture non c'est une basique peinture anti rouille avec une couche de vernis c'est le carter de boite qui a des aspérités

Merci pour les réponses sur la peinture, c'est le coté mat du train arrière qui m'a fait douter. Je regarderais chez NVS pour la peinture granulée le moment venu.

Pour le cote mat c'est parce que j'ai tout fait a l'hammerite mat

Sa avance doucement.. Et les pieces arrivent peu a peu

nickel chrome! c'est de belles pièces, la ligne d'essence est super propre

Très beau travail. Je continue toutefois à être complètement réfractaire à une ligne d'essence externe sous la voiture... trop de risques.

Benoit a écrit :Très beau travail. Je continue toutefois à être complètement réfractaire à une ligne d'essence externe sous la voiture... trop de risques.

regarde sous les caisses modernes

Wai mais là ya pas de poutre rigide au milieu!
Enfin, ça se discute, certains diront que c'est mieux si ça coule, etc...

Alex a écrit :

Benoit a écrit :Très beau travail. Je continue toutefois à être complètement réfractaire à une ligne d'essence externe sous la voiture... trop de risques.

regarde sous les caisses modernes

Hormis sous les 4x4 ou c'est caché dans le tunnel de transmission a l'abri des obstacles, sur ma mini c'est completement apparent sous la voiture... sur une SL pagode de 63 c'est pareil, sous la voiture exposé.

En plus il ne faut pas oublier que c'est un cabriolet et on a donc les renforts qui depassent de 4 cm sous la voiture de chaque coté.

Dans le groupe vag sa passe dans les longerons...

Ouii sous un cab avec les renfort le chassis en est que plus haut puis c'est de la durite avia quand meme bref on vera bien mais bon j'ai confiance