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white lady a écrit :Alors le poste c est un gros SAF et le gaz c est de l atal 5 mélange d argon et de co2 et j utilisais du fil de 0.6mm. Les posté gyss c est pas des posté avec fil fourré ??

Il font les deux. Gaz ou no gaz.
Les SAF sont bien mais pas donné?

Oui pas donné les SAF je crois mais soudeur c étais le métier de mon père c est un poste qui étais en panne qu il a récupérer.

white lady a écrit :Oui pas donné les SAF je crois mais soudeur c étais le métier de mon père c est un poste qui étais en panne qu il a récupérer.

OK, j'ai l’impression que les SAF sont en tri?

white lady a écrit :
Le semi-auto est chez mes parents dans l allier et j y redescend que 5 à 6 fois par an. Mais ça aurait été avec plaisir.

Tu est d’où si cela n'est pas trop indiscret?

white lady est axonais.....

coxy-ben a écrit :white lady est axonais.....

Auvergnat depuis ma naissance, à 22 ans j ai bougé un Picardie pour un stage et j y suis resté ça fait 11 ans maintenant. Sinon je suis originaire de Montluçon dans l allier.

white lady a écrit :

coxy-ben a écrit :white lady est axonais.....

Auvergnat depuis ma naissance, à 22 ans j ai bougé un Picardie pour un stage et j y suis resté ça fait 11 ans maintenant. Sinon je suis originaire de Montluçon dans l allier.

autant pour moi !!

je croyais que pour vivre dans l'Aisne, fallait y être nait !! (c'est un Ardennais qui parle.... )

white lady a écrit :

coxy-ben a écrit :white lady est axonais.....

Auvergnat depuis ma naissance, à 22 ans j ai bougé un Picardie pour un stage et j y suis resté ça fait 11 ans maintenant. Sinon je suis originaire de Montluçon dans l allier.

cool un auvergnat

Lol coxyben c est pas si mal l aisne.

Par où peut t'on soulever une cox avec un palan?

Alban43 a écrit :Par où peut t'on soulever une cox avec un palan?

je lève la mienne en passant des sangles par les puits de suspension a l'avant,

et pour l'arrière, toujours avec des sangles, passées sous les supports de pare-chocs.

Attention !! Il faut des sangles qui doublés te permettent de lever + de 500kg. C'est écrit dessus.

j'avais mal lu !

tu veux soulever la Cox complète ?? ou juste la coque ?

les infos que je t'ai donné plus haut, c'est juste pour soulever la coque !!

coxy-ben a écrit :j'avais mal lu !

tu veux soulever la Cox complète ?? ou juste la coque ?

les infos que je t'ai donné plus haut, c'est juste pour soulever la coque !!

Désolé je parlais de la coque.merci pour les informations.

Après quelques recherches le chaudronnier n'a pas donné de suite.

Mais j'ai trouvé un carrossier bientôt à la retraite qui veut bien m'apprendre la soudure etc...

En effet il veut aider des personnes qui veulent restaurer soi même leurs voitures.

Donc je suis super content de pouvoir avoir un carrossier qui me transmet. Je lui remercie pour le temp qui va m'accorder.

Bon il a vu la Cox, et mauvaise nouvelle pleuve après quelque vérification la voiture à subi un accident voir plusieurs. Elle aurait même fait des tonneaux ou un choc violent.

Il me conseil de laisser tomber cette coque car les tôles sont en tension et cela même après restauration ne serait pas jolie.

Mais une bonne nouvelle arrive

La Cox que j'avais acheté pour pièces de 1973 (allemande) que je pensais hs, elle peut être sauvé. Bon les longerons sont hs et il y a pas de corrosion mais la base est meilleur.