GermanLook.org

bien le bonsoir,
la cox étant finie, memes si une cox n'est jamais finie!, je me re rencarde pour tourné sur circuit en track days, une question me turlute, faut il un faut FIA obligatoirement et intégral de surcroit, ainsi que cagoule et gants!!!!!
j'ai appris que les casques motos n'étaient plus admis car non ignifugés

info /intox ???????????????????

si il faut tout ce matos je ferais l'achat mais comment il y a plusieurs sons de cloches????

Sur le site du circuit du laquais il n'est pas précisé le type de casque et il ne parle pas non plus de gants ou autre, ça dépend peut-être des circuits
https://piste.laquais-stage-de-pilotage.com/reglement

oui il semblerai que selon le circuit voir mêmes de l'organisateur rien ne soit figé, c le flou artistique.
je vais certainement jouer la carte sécurité et investir!! mais dans quoi???

C'est vraiment une question difficile, c'est en fonction de tes goûts et de ta morphologique de visage, je partirais sur un homologué fia pour pas me faire refouler à un circuit, intégral pour la protection mâchoire. Va sur oreca store il y a encore des promos, il y a un turn one full rs blanc homologué fia avec 65% de remise, moins de 200 euros, inbatable ! Il y a un oreca full rs un tout petit peu plus cher. Sinon, un très joli bell kc7, omp gp8, un sparco rf5 ou comme moi un stilo st5 mais tu te rapproche de 500/600 euros

ce matin,j'ai sortie ma charette pour déposé mon petit et puis j'ai tracé voir un carrossier qui tourne en track day, donc la j'ai des infos :
.casque homologué fia de préference, actuellement tu viens avec ce que tu veux mais cela va changer.
.préférer un avec système hans car lors de sa dernière session ,le sujet a été abordé en vue d'un futur éventuel changement de règlement
.intégrale pas obligé mais conseillé
. cagoule pour ne pas pourrir le casque par la sueur
.gants
.harnais le mien est trop vieux (modèle de 1980 pour être raccord avec la voiture sur surtout raccord avec la caisse en bois avec poignées vissables en bout de piste)
.extincteur 2 kilos poudre obligatoire

me voila fixé et va falloir que je prépare mon panier!!!

j'ai un compte chez oreca , on me fait des offres de promotions toute l'année, je vais déja faire un panier provisoire chez eux et chez config racing un shop de chez moi, à la roche sur yon le pays de ELPAX!!!!!!

aprés c'est 25 euros d'adhésion et 110 par journée.

Merci pour l'info

http://www.config-racing.com/?bot_test=1

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ça c'est fait!!!!!!!!

Génial, avec le Hans, tu seras en sécurité

Maintenant il ne manque plus que la vidéo sur circuit

de ce que je sais pour sur…
ne pas avoir dans l'auto des pièces qui possèdent une certification/étiquette FIA dépasser (genre siège baquet c'est classique) car c'est voiture refouler directe, donc enlever toutes les étiquettes…
pour ce qui est des casques, dans le reglement FIA 2019 il faut des casques homologués et rien d'autre, a savoir qu'un casque c'est 10 ans…
l'intégral n'est obligatoire que dans un buggy ou voiture ouverte…
dans une voiture fermée la visière n'est pas obligatoire…
pour le Hans il m'étonnerais que cela devienne obligatoire au vu des tarifs (qui ont bien baissé) mais qui reste cher…
il faut savoir aussi que la majorité des casques sont prévu pour recevoir un système Hans même si il n'est pas percé…
autre truc, si tu prends un Hans prends le harnais qui va avec c'est a dire échancré…

Si le Hans devient obligatoire ce sera fringues obligatoire et donc aussi les dessous car c'est une obligation 2019 en compétition officielle…

Conseil, et valable pour tous, acheté vous une minerve (une vingtaine d'euros) c'est très efficace même a 200km/h quand tu rencontres un mur…

j' ai contacté l'association avec qui je vais certainement tourner.
sur leur réglement ils parlent du hans, mais rien de clair, donc j'ai posé la question.
voici la réponse:

§§§§§§§§ Bonjour,

Effectivement rien n'est très clair car en fonction des directeurs de piste selon les circuits les tolérances sont différentes.

Ce qui est sûr, c'est que pour les véhicules de compétition c'est obligatoire.

Pour les véhicules de série non modifiés avec CT juste le casque est obligatoire.

Par contre pour les véhicules de série modifiés sans le CT il faut le hans également.

Pour les véhicules modifiés avec CT normalement il faut aussi le hans mais nous sommes tolérant pour le moment. Mais je pense que dans un avenir proche il n'y aura que les véhicules de séries non modifiés avec CT qui auront le droit au simple casque.

Apres il faut le voir pour votre sécurité ou si vous avez un accident avec un baquet avec harnais sans hans vos cervicales pourraient se sectionner.

Nous pouvons vous louer pour 20€ un casque + Hans en attendant d'investir si jamais.

Voila ce que je peux vous dire pour le moment.§§§§§§§§§§§§§§§

je vais donc en acquérir un

Allez la machine a "sécurité" de la fia arrive même la ......

hans schroth 20ms acheté


par contre une news qui viens de tombé alors qu'une session est prévue demain:je ne sais pas comment vont faire les gars pour s'équiper comme il faut pour ceux qui sont concernés et pour qui ces restrictions n'existaient pas .


""""Obligatoire : Rendez vous sur le parc fermé 1h avant le début du roulage pour le speach

Restrictions :
Limitation sonore : 95db selon la règlementation FFSA

Assurance Responsabilité Civile obligatoire

Interdit aux monoplaces. Eclairage obligatoire sur les véhicules

Eléments valables pour le pilote et son éventuel passager :

Véhicule immatriculé = pas besoin d'équipement pilote de compétition, casque (CE ou FIA) obligatoire

Véhicule modifié avec un Harnais à la place de la ceinture classique et avec baquet à la place des sièges d’origine, volant sans airbag : Equipement pilote de compétition, extincteur conseillés, Hans obligatoire

Véhicule de compétition = équipement pilote de compétition obligatoire (Hans, Combinaison et Gants ignifugés)"""""


heureusement que je ne me suis pas inscrit pour demain.

A combien tu l'as touché? T'as le casque Hans et les harnais aussi?

145 euros frais port inclus
j'ai le casque et le harnais