Where Stuttgart meets Wolfsburg
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et pourquoi pas recharger derriere l'endroit ou l'on va percer...?vwsyncro a écrit :Pour ce qui est des disques/tambours en "double" perçage, il faut partir de disques ou tambours en 5x130 et ensuite repercer et fileter 3 nouveaux trous pour faire du 4x130 (un trou sera commun pour les 2 entraxes).Yannick33 a écrit :Merci pour vos infos, par contre, personne n'a d'infos pour les disques/tambours en double perçage ???
Danke!
Repercer des tambours d'origine en 5x130 est dangereux (à ne PAS faire!!) car les 4 trous sont renforcées dans les tambours (matière plus épaisse). Les tambours en 5x130 (sebro par ex.) sont épais "partout" donc aucun problème...