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Bonjour je me presente je m' appele Manu 21 ans ,
Il m' est venu une passion soudaine pour la vw il y a environ 2ans lors d' un soir de "run sauvages" :batman: quand j'ai vu arriver une petite bête furieuse :twisted: tenir tête aux grosses cylindrées telles que bmw m3 ou encore subaru... ce fut le coup de foudre
Après plusieurs mois de recherche et d' économies je fit le grand pas en avril 2007 suite à un second coup de foudre
assez parlé le reste en image :
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Je l' ai acheté tel quel coté chassis elle est équipée de jantes momo 18" avec des gomars en 225/40/18 combinés fileté KW à l' avant,amortos koni à l' arriere, barre stab av arr freins d' origine ( pour l' instant :batman: )
pour l' habitacle c' est un interieur de golf 2 en cuir bi-tons noir et gris très sobre
et coté mécanique c' est un type 1 1835cc qui marche pas trop mal

Voila pour les presentations

J' ai appris plus tard qu' elle avais sa petite histoire par le biais de passionnés qui sont dans le milieu depuis quelques temps c' est probablement le cas pour quelques uns d' entre vous donc si vous avez des infos a me donner je suis preneur
Sinon c' est un plaisir de se retrouver ici pour partager les futures évolutions de celle-ci avec vous

salut et bienvenu parmi nous double Manu. j'adore ta cox, elle est vraiment classe.

tu parles des prochaines évolutions, tu peux nous dire ce que tu lui à prévu? j'espére que tu lui remettre un joli "petit" T4...

Hééééééééééééééé je me rappelle de cette "titine", elle est parue dans un numéro de supervwmag il y a déjà quelques années.
Je vais essayer de retrouver le numéro mais je suppose que d'ici à ce que e remette la main dessus, d'autres l'auront déjà trouvée.

Belle toto

belle auto!

dis voir, c'est quoi exactement tes KW a l'avant ?
c'est un autocolant Remmele sur le capot avant, nan ?

salut et bienvenue!

effectivement, cette cox ne m'est pas inconnue non plus !

Il me semble qu'elle trainait du coté de strasbourg ( 67 ), elle était à l' époque équipé d'un T4 1.9 de 125 CV.

Elle était pas à Tony Philipps, le boss de B.g A.t ??

kombyman25 a écrit : Elle était pas à Tony Philipps, le boss de B.g A.t ??

sisi c'est bien celle la

Merci à vous

Ayrton pour les prochaines évolutions ça fait un bout de temp que ça me trotte dans la tête je pense en premier lieu à 4 ailes cup, descendre d' une ou deux tailles de jante car le 1835 peine un peu je trouve donc peut etre des cup1 17"ou bbs rs demontables 16" voir 17", bien evidement des gros freins av arr pis pour finir une plus grosse cylindrée mais je ne me prononce pas encore sur ce sujet :batman: ce sont mes premiers objectifs j' en ai bcoup d' autres mais chaque choses en son temp

cox4ever c' est exact on m' en avais parlé à souston cette année mais je me souviens plus du numéro si tu peux me confirmer ça serais cool

ribier ce sont des KW combinés fileté après je connais pas le modèle exact mais je regarderais la ref pour te dire ça
oui c' est bien un autocolant remmele sur le capot j' en ai deux autres sur le portières juste sous le retro d' après l' ancien proprio et les gens que j' ai pu croiser sur des meetings elle sort des garages bug'art/remmele ... maintenant j' arrive pas à avoir confirmation en fouinant sur le net j' ai trouver par hasard deux photos de la titine dont une du moteur ... un type4 qui m' avais l' air plutot furieux j' vous les poste

ah ok merci a vous kombyman25 et germanbuilder cool pour la confirmation

voila les photos avec l' ancienne mécanique :

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j' aurais bien aimé l' acquerir avec cette méca

Tu m'etonne ;)

héhé, n° 122 p 58 de vw mag, m'en souvien bien parce que p 68, y'a la mienne lors de sa première sortie...

ok je note ayrton merci pour l' info je le commande immediatement

tres jolie voiture,bon achattu as aussi quelques photos de l interieur???

merci prototix voila pour toi :

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voilà petit changement depuis un levier de vitesse bugpack en T remplace celui sur la photo