présse-purée
Posté : 24 mars 2008, 16:43
salut tout le monde!
moi c'est patrice,33 ans et dans la vw depuis mes 16 ans.
Passionner de german et de buggy, je suis sur une 1300 german depuis ,oula
trop longtemps 
elle est actuellement en freinage porsche;disque de 996 etrier de 993 tout ça pour remplir les jantes en 18 qui sonts chausser en 225/40 et 255/35 18 ailes plus 8 a l'arriere et sur mesure a l'avant train ar 944 alu et boite 915
le moteur se termine doucement comme base t4(evidemment :twisted: ) avec vilo origine equiper de contrepoids puis nitrurer
bielles BAS
324°schleicher
kit 103 JE reusiner pour retrouver un jeu de fonctionnement correct puis nickasiler
les culasses (en cours..)base cj avec soupapes de 914; 42 et 36 et prepa comme il se doit
carbu webber 48 mn et pipes courte et tringlerie remele
et encore d'autre petites sympa!
je sais que vous aller me demander de faire peter les tofs ; mais là galére j'assure pas trop en informatique
a plus
moi c'est patrice,33 ans et dans la vw depuis mes 16 ans.
Passionner de german et de buggy, je suis sur une 1300 german depuis ,oula
trop longtemps elle est actuellement en freinage porsche;disque de 996 etrier de 993 tout ça pour remplir les jantes en 18 qui sonts chausser en 225/40 et 255/35 18 ailes plus 8 a l'arriere et sur mesure a l'avant train ar 944 alu et boite 915 le moteur se termine doucement comme base t4(evidemment :twisted: ) avec vilo origine equiper de contrepoids puis nitrurer
bielles BAS
324°schleicher
kit 103 JE reusiner pour retrouver un jeu de fonctionnement correct puis nickasiler
les culasses (en cours..)base cj avec soupapes de 914; 42 et 36 et prepa comme il se doit
carbu webber 48 mn et pipes courte et tringlerie remele
et encore d'autre petites sympa!
je sais que vous aller me demander de faire peter les tofs ; mais là galére j'assure pas trop en informatique
a plus
